火曜日からの5日間、パンクにもめげずトータル265㎞走りました(^_-)-☆

さて、この日は老眼鏡も持って来ておらず、その場ではどうにもならなかったため・・・

ちょっと遠回りにはなりますが、🚙は滅多に走ることのない閑農期の農道を🚲押しながら歩きました😖
しかも、普通に歩くのも辛いビンディングシューズ（もちろん、クリートカバーは付けましたが・・・）だったので大変でしたが、なんとか🏠帰宅出来ました😓💦💦💦

パンク穴を見つけ・・・


もはやチューブレスレディタイヤのパンク修理には手慣れたもので・・・



チャチャッと完了😆


MAKUHALシーラントがパンク穴に膜を張ってくれるのを待って（約30分間待機）・・・
幕を張るまでに抜けたエアーを、再度フロアポンプで注入し・・・
３㎞ほどを🚴試走！


MAKUHALシーラントのパンク補修は、ほぼ完璧に近い出来映えのようだったので😆・・・

リベンジの🚴リスタートです！

結局、この日の3度にわたるライドの合計は・・・
ロードバイクを押して帰った約３㎞を除いても・・・
51.78㎞（2.76㎞＋2.97㎞＋46.05㎞）を走ることができました😄

２月18日（土）
この日の天気予報なんですが・・・

しかし、朝7時過ぎに起きて外を見てみると・・・
「数時間はまだ☔降りそうではないんじゃない」と判断😅
朝食を済ませて・・・
チャチャッと着替え・・・

昨日パンク修理したタイヤの空気圧も確認し（空気が抜けた気配なし）・・・

そのままロードバイクに跨って、8時過ぎにはいつものコースへ走り出しましたが、
それでもとりあえず「10㎞でも走れたら儲けもの」くらいのつもりで、
雨が降り出しそうになったらすぐに引き返そうと決めての出発でした😅

いつものコースの前半は、山手側（みやこ豊津ICの側道沿い）の方に向かって走るためか・・・
走り始めて８㎞ほどの地点にある小高い峠で、ポツっポツっと小雨が顔に当たり始め・・・
その１㎞ほど先の交差点を築城IC入口方面へ左折していつものコースは諦め、
ショートカットしていつもの帰路である海側のコースを目指しました😅

しかし、その海側のコースへ走り出したら、空は少しずつ明るくなってきて・・・
「この調子なら、まだまだ1時間以上は走れるのでは？」と色気を出してしまい・・・
どんどん🚴走行距離を延長、延長・・・😆
わが市の海岸沿いを走破してしまったあとは・・・
２日前にも走って気に入ってしまった隣町（苅田町）の白石海岸へ！










この辺りは、釣り場としても人気があるようです！




結局、☔雨が降り出したのは、
帰宅して５分後でしたが・・・
それまでは🚴ずっと走りまくり・・・

気づけば、なんと58.13㎞も走っていました😆

今週は、13日（月）だけが☔雨だったため、屋内バイク（フィットネスバイク）での5.29㎞（想定距離）しか走っていませんしたが・・・
14日からの5日間は🚴ロードバイクで265.01㎞走り・・・
12日からの１週間の走行距離では・・・

屋内バイクの5.29㎞も含めて・・・
311.7㎞も🚴走ってました！😆