ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

今回（昨年11月から６度目のパンクで、後輪については早くも5度目のパンク）の大きなパンク穴は、二度にわたるタイヤ外側からのMAKUHALチューブレスキューでのパンク修理でも解決できず・・・😵

やったことがないので自信はないけど、初めてタイヤ内側からの修理にチャレンジしてみました😥

まずは、ホイールからタイヤを外して・・・
パンク穴を確認・・・。

穴というよりも、少し裂け気味になっています😓


ちなみに、先月17日のパンク時（昨年11月から4度目のパンク）におけるMAKUHALチューブレスキューでの外側からのパッチ修理は、このような感じで内側からパンク穴箇所を綺麗に塞いでくれていました😊


さて、初めて行うタイヤ内側からのパンク修理ですが・・・
パンク穴を中心に専用の接着剤を広めに塗り・・・


3分ほど待って完全に乾いてから・・・
そこにパッチを貼ります！

隙間ができないように、ハンマーでそのパッチを叩いて密着させてから・・・
こちらの工具（GIANT チューブレスタイヤ用インストレーションツール）等を使ってタイヤをリムの内側に落とします。

しかし、ここからが大問題でした😵💦💦💦
フロアポンプでは、いくら頑張ってもビードが全く上がってくれません😖

自動車のタイヤ交換等では強力なエアーコンプレッサーでビードを上げる際に出るパーン、パーンという破裂音のような音が聞こえてきますが、チューブレス自転車のビード上げ時にも同じような爆発音がするんです。
でも人力によるフロアポンプでは、そんなに一気に空気を入れることなど到底不可能なのです😵

そこで9日午後から、ネットで調べてみると・・・
「タイヤブースター」がないと無理っぽいんで、

すかさずAmazonから注文！

なので、10日朝は🚴ロードバイクに乗れないため・・・
久々の🚴クロスバイクで、いつものポタリングコースを少し🚲延長して・・・













41.27㎞を走りました😊✌

で、午後からは・・・
これまた久々となるRFに乗り込み・・・

☕お気に入りカフェへ！




さて、タイヤブースターですが・・・
9日に注文し、小田原からの発送にもかかわらず、翌日10日に九州まで届きました！
さすが、クロネコヤマトです！
佐〇急便だと、兵庫県からでも2日かかるので、クロネコヤマトさま様でした。
以前は日本郵便も関東から翌日に届いたりしていましたが・・・
最近では関西からでも2日かかるようになりました。

☕お気に入りカフェから帰宅後（10日夕暮れ前から）、届いたタイヤブースターをセットして・・・

このシュワルベのタイヤブースターは、普通のフロアポンプで本体に空気を貯め、貯めた空気を一気にタイヤ側へ放出するモノ（通常のフロアポンプだけでは、一度にタイヤに送り込める空気の量が少ないため、タイヤ内圧が上がる前に空気が漏れてビードが上がらないので、それを解消するために一旦タイヤブースター内に空気を貯めておき、一気に開放して内圧を上げようという製品）なんですが・・・
どうしてなのか(？)取扱説明書が入ってなかったので、
何度かの失敗😰💦を繰り返したあと、ユーチューブで動画を見つけて・・・
ようやくタイヤから爆発音が響き、ビードが上がってくれました😅

とりあえず、チューブレスレディタイヤに必須のシーラントはまだ注入せずに、様子見でそのままで一夜置いてみることにしました。

翌朝、空気漏れもわずかだったので、ビードは完全にリムに乗ってくれていたようです。

２月27日（月）
前半は、いつものコースを走って・・・

浜の宮海岸へ！


後半は・・・
蓑島海岸を走ってみました！






この日のライドは・・・

46.07㎞を🚴走行でした！

２月28日（火）
また、前半はいつものコースを走って・・・

浜の宮海岸から


この日は、そのコースの途中にある・・・
稲童１号掩体壕へ、ちょっと寄り道してみました😅





大きな掩体壕ゆえ・・・
ロードバイクがちっちゃく見えます😅





太平洋戦争末期の1945（昭和20）年8月7日の空襲による・・・
機銃掃射の痕が残るレンガ塀 ↓


この日のライドは・・・

52.30㎞の🚴走行で・・・

これで・・・
2月の総走行距離は月別で自己最長となり（※データは、昨年10月12日～のGARMIN Edge1040サイコンによる）・・・



２月（１～28日）のその🚲走行距離は、957.6㎞！
１月（１～31日）は、802.5㎞
12月（１～31日）は、554.0㎞
11月（１～30日）は、623.3㎞
※ちなみに月の中旬からの計測ながらも10月（12～31日）は、382.9㎞

３月１日（水）
やっぱり、この日の前半もいつものコースを走って・・・


この日のライドは・・・

53.13㎞の🚴走行でした！

３月２日（木）
この日は前半のコースを変更して、豊前市まで走ってUターンし・・・
Uターンの途中に立ち寄ったのは・・・
松江（しょうえ）漁港です！




そのあとは・・・


やっぱり浜の宮海岸沿いを走って、綱敷天満宮へ！


さらに、築城基地に隣接する松原展望台広場で水分補給＆休憩し・・・


この日のライドは・・・

52.01㎞の🚴走行でした！

３月３日（金）
この日は朝から、親族の四十九日法要のため・・・
🚙フリードで、上毛町にある覺圓寺というお寺さんへ!






法要を終え・・・


こちらの施設で・・・
皆さんとお斎を(^^♪

久しぶりにお会いする方々と話が弾んで・・・

気が付けば、２時間が過ぎていました(^^;)

帰宅すると、14時30分。
「これからどうしようか」などと迷うこともなく・・・
すかさずサイクリングジャージに着替えていて・・・
いつものコースへ走り出し・・・


この日のライドは、ちょっと遠慮がちに短め？の・・・

40.67㎞の🚴走行でした！

結局、今週のウイークデー（月～金曜）ライドは・・・
🚲244.2㎞（5日間の総走行距離）でした😄

P.S.
てか・・・
今の私の暦にはウイークデー（一般に言う「平日」）が無くなって・・・
毎日がウイークエンドの「サンデー毎日」なんだけどね(^^;)
なので、今や自転車に乗る事が「私の仕事」なのかもね～😆●～*

２月22日（水）

2月20日（月）」
東九州道と並行して走る・・・
細くて淋しい道を走って😅




いつもの浜の宮海岸で・・・

もぐもぐタイム😋


そして、この海岸にある菅原道真を祀る「綱敷天満宮」へ！

西暦901年に菅原道真公が太宰府へ赴く途中、暴風に遭いこの浜にたどり着きました。 

２月14日（火・バレンタインデー）
いつものコースを走って・・・

こちらで、いつものもぐもぐタイム😋を済ませて・・・



42.67㎞を走って・・・
🏠帰宅後は・・・
こちらで糖分補給😋


２月15日（水）
この日もいつものコースを走って・・・




後半のコースは、距離を延長して・・・

この日の🚴走行距離は、50.38㎞でした😊
また、この日のライドは絶好調で・・・
50㎞を２時間13分（もぐもぐタイム、信号待ち時間等を含む）で走り切りました😆💦



平均スピード 22.6㎞（※休憩時間、信号待ち時間含む）
　　　経過時間 ２時間13分54秒
平均移動速度 24.1km（※休憩時間、信号待ち時間を含まない）
　　　移動時間 ２時間５分25秒

２月16日（木）
この日も前半は、いつものコースを走行し・・・




後半は大幅にコースを延長して・・・
白石海岸（苅田町）まで走り・・・



ここからは、北九州空港とその連絡橋を眼前に望むことができます！




そのあと、先代社長のお宅にお邪魔し・・・

3時間ほど駄弁って・・・、