ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

本日の当市の日の出時刻は、7時14分

なので、日の出の20分前から作業開始！

ぎっしりと詰まった・・・
バッテリー周辺💦💦💦




本来なら簡単に持ち上げられるバッテリーが…

前後左右にぎっしり詰まったバッテリー周辺は手を入れるスペースがわずかしかないのと・・・
もちろんバッテリーの重さが・・・(´ﾟдﾟ｀)
しかしそれにもまして、外したプラスのバッテリーターミナルが
バッテリーを抜き上げるのを邪魔して・・・

一人でバッテリーを取り外すには、予想外の時間を費やしてしまった💦💦💦




そのため・・・
いつもの出社時間をはるかに超過し、
途中の作業工程の写真を撮る余裕も無し💦💦💦

それでも・・・
オプティマバッテリーYT-80B24LSを

AutoExeに問い合わせたところ・・・

AutoExeバッテリー部品番号:A01310と、オプティマバッテリー部品番号:YT-80B24LS（旧YT-B24L2）は 全く同じものとのこと！

で、AutoExeバッテリー A01310は 33,000円（税別）だが、オプティマバッテリー YT-80B24LSなら、２万円（送料込）を切って購入も可能！

なので、その差額分に少し付け足して・・・
オプティマ専用フルオート充電器も購入！
バッテリーよりも数日早く、充電器は届いた(*^^*)


そして先ほど・・・
オプティマバッテリー YT-80B24LSが届く！


早速、今夜は部屋で満充電しましょう(^^♪

ずっと気になっていたスマートトップ！

しかし、自分一人で取り付けられるのか・・・？

そこで悩んで1年以上💦💦💦

でも、今年は亥年！
後先考えずに・・・
猪突猛進あるのみ！

と、ヤフオクでポチッ！

昨夜、郵便局からブツが届く！




早速、自宅でセットアップの確認。


そして、今朝やる気満々で7時前に起きてみると・・・

外は小雨💦💦💦

8時半まで待つと、雨もやみそうになってくれたが・・・
このままじゃ、作業中に少しパラつくことも考えられるので・・・

明るい軒先で作業できる会社に移動！
さて、ここからは・・・
マニュアル通りに作業を進めていくだけ！


まずは、助手席側の内装の引っ剥がし('◇')ゞ


これで、パネルの裏でも十分にラチェットが使える状態になり・・・












奥の2つのコネクターのプラグを外して…


その両方のプラグに、スマートトップ本体側のハーネスの対応するソケットを差し込んで・・・
無事、接続完了(^^♪


内装はがしに戸惑って、時間がかかってしまったけど・・・
その後は順調(^^♪
コネクターを収納して・・・


スマートトップ本体を内装パネルの裏側にマジックテープで貼り付け・・・


引っ剥がした内装パネルを元に戻し・・・


後で簡単にアップデートや設定変更ができるように・・・
USBケーブルを助手席シート裏に配線を出して・・・


すべての作業が1時間で完了！

時速40㎞以内で開閉可能に設定したので、会社の駐車場内でそれを確認！

なにぶん一人での作業のため、
証明する画像はないけど・・・💦💦💦

40㎞/h以内の走行時、ワンタッチでスムーズに開閉でき・・・
大満足(^_-)-☆

ただ、このあと大きな問題が発生することに・・・💦💦💦

なんと・・・
ネットの情報では・・・
バッテリー上がりが原因でスマートトップが壊れ、その影響でECUが誤動作するとのこと！

この１年・・・
自治会の役員になってからというもの・・・
RFに乗る機会が以前の半分以下となり・・・
ただでさえ、休みの日にしか乗らないのに・・・
この冬場にバッテリーが上がるのではないかと心配していた矢先のこの情報💦💦💦

早速、バッテリーの状況をみてみると・・・

もはや、バッテリー上がり寸前の危機的状況じゃん( ﾟДﾟ)


とりあえず・・・
このまま充電開始・・・！

場合によっちゃぁ、猪突猛進も・・・
良し悪しだわ( ;∀;)

年内の作業は・・・
（時間切れで・・・💦💦💦）
これにて終了！

２年前のクリスマスにデビューしたマシグレVS号のコックピットを
ハイクラスモデルに模様替え(^^♪

2週間前には・・・
オーダーメイドでウッド化された４点のうちの、先に届いた２点・・・
センターベンチレーターと


ドリンクホルダー（左右）は


すでに装着済みです(^^♪

本日受け取り予定の２点については、
先代のMoretteロドQ号(NB8C)の


DNAを引き継ぐように・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ MoretteロドQ号（NB8c）のコンソールボックス

シフトパネルとサイドブレーキも
これまた・・・
ウッド化に挑戦です(^^ゞ

まず、このサイドブレーキレバーに・・・


被せていたカバーを外し・・・

次に・・・
純正のサイドブレーキレバーを


力任せにネジネジはたまたグリグリしたりしながら・・・
無理やり💦引き抜きます(^^;)




続いて・・・
純正のシフトパネルと
マツコネのコントローラ部を
コンソールボックス部から外します(^^♪




ここまでやってから・・・
施工途中のRFは自宅待機してもらい、
年季の入ったミニバンに乗り換え・・・
佐川急便の隣町にある営業所まで、ブツを引き取りに行き・・・


家に戻って
取付再開です(^_-)-☆

まずは、サイドブレーキレバーから(*^^*)




そして・・・
シフトパネルです(^^♪








最後に、
シフトパネルに
シフトチェンジプレートを装着して
完了です(^_-)-☆


そして、この日13時からは自治会役員での地元公民館の大掃除でした(^o^;)