ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

先週、Dラーに見てもらったところ・・・

「助手席側のドア・ロック交換」ということに(゜o゜)


で、本日、交換してもらいました。

明細書には・・・
ドア・ロック（L）　アッセンブリ　交換
技術料　 6,560円
部品代　13,440円

合計 20,000円でした(T_T)

なんか、最近しょっちゅうDラーにお世話になってばかりだ・・・(*_*;

2年前のINFOBAR号の車検は、これくらいで収まったので・・・
今回で6回目の車検も、当然そのくらいで収まるだろうと踏んでいました。

ただし一つだけ、かなり気になることもありました(^_^.)
それは、MORETTEのヘッドライトにしてから、初めての車検だからです。

すんなり通ってくれるのを祈るばかりでした(^_^.)


朝９時に我が社のクライアントでもあるコバック○○店のスタッフに、会社までINFOBAR号を取りに来てもらい・・・

とりあえず・・・
MORETTEのヘッドライトに交換していることと・・・
基準適合書と・・・

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光軸の調整方法が書かれた取説と、HIDの取説を一纏めにしてお渡しました。

が、しかし２時間後に、
コバックよりINFOBARのケータイに着信が・・・

"うっ、これはやっぱりHID化したMORETTEの丸４灯ヘッドライトが、車検の妨げになったのか(-_-;)”と、観念して電話に出ると・・・
「実は、ブレーキパッドが前後ともにヘタッています。オイルも交換時期を過ぎています。それから、オイルレベルゲージの取っ手が折れています・・・云々かんぬん・・・」
しかし、モレッティのモの字は最後まで出ませんでした(^_-)

なので、ひとまずホッとして・・・
「では、前後のブレーキパッドと、オイルの交換をお願いします。ただ、オイルレベルゲージは自分で購入して交換します」と告げ・・・

「アバウト、それでどのくらいかかりそうですか？」

「ブレーキパッドとエンジンオイル交換の追加なので・・・
今のところ、11万５千円程度だと思います。」

これ以上の、交換部品の追加が出ないことを祈りつつ…、夕方納車される時間を待っていると・・・


午後4時45分頃に、またコバック○○店より着信が・・・

“これは、納車の連絡か・・・、はたまた追加の部品か・・・、それともモレッティが車検を通らない？ということか・・・”

恐る恐る電話に出ると・・・

「ブレーキパッドなんですが、今やっと入荷したので、これから作業になりますので、納車は6時を過ぎるかもしれませんが、大丈夫ですか？」
ということでした。

ここでも、またホッとして
「えぇ、全然大丈夫ですよ」


そして、納車は6時ジャスト！
6,000円の割引を付けてくれて・・・、

今回の車検は・・・

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109,780円でした！


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で、とりあえず・・・

まだ明るかったので・・・

一人、会社の駐車場で・・・

助手席の純正シートを、バケットシートに戻しました(^^)v

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明日の朝は、ドアミラーも純正をラナバウトに戻そうっと^_^

すでに、この時には・・・

エアコン専用の電動ファンが逝っていたようです(-_-;)

昨日の猛暑の中、何度か軽い渋滞や長い信号待ち等に引っ掛かるたびに、ルーバーからじわっと・・・熱風が(>_<)
後方クーリングパネル装着したこともあって、２週間前の熱風に比べると全然我慢できる範囲のものだったが、やはり気になり、昨日17時頃、近くのDラーへ飛び込みました(^_^.)
すると、「電動ファンの1つがお陀仏になっており、カプラーも解けています」とのこと(+_+)
もう一つの水温連動ファンが走行中働いてくれていたので・・・逆に気づくのが遅くれてしまいました(+_+)

そして、本日正午前にDラーより
「部品が入荷しました！」とのこと。
会社から歩いて1分のところにあるDラーに・・・

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INFOBAR号を預け・・・

その1時間後に、「作業、終わりました！」との電話あり！

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カードで支払いを済ませ・・・

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快適になったエアコンを確認(^^♪

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交換したパーツ（ファン・ドライブ）が、妙にそこだけ光り輝いています(^^ゞ

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これがエアコンですね！
やっぱり涼しい(^^)v

PS
ただ、もう一つのファンもそろそろ寿命が近づいているらしい(^_^.)

日曜日はどうなる事か・・・、と途方に暮れてましたが・・・

夕方18時20分、INFOBAR号を引き取りにDラーへ(^^ゞ

エンジン始動不良の原因となりうる、ありとあらゆる箇所をしらみ潰しに調べてくれたそうです。

で・・・、フューエルポンプ以外は、今時点では何ら支障なかったそうです。

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なので、フューエルポンプを交換することで、見事に復活を果たし、思ったよりも軽傷で早期退院となりました(*^^)v

入院費・・・↓

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そうそう、故障当日のレッカー搬送料もありましたっけ(^_^;)・・・↓

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非常に痛い出費でしたが、『まぁ、いい勉強になりました・・・』というにしときましょう(^^ゞ

そういうわけでINFOBAR号が4日ぶりに我が家に戻ってきました(*^^)v

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桜見物に出かけ・・・

城跡へと続く城下町の長～い通りが桜のトンネルと化したこちらと・・・

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こちらの公園を見物し・・・

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昼食後、最後に推定樹齢600年というこちらも見物して・・・

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その山の麓に停めて置いたINFOBAR号に戻って、『さて、帰宅しよう』とエンジンをかけ・・・ようとしたところ・・・

セルは回れど・・・スタートできません(*_*;

何度もトライしてしましたが・・・、結果は同じ(+o+)

全くのメカ音痴である私には、どうすることも出来ず・・・JAFにSOS！

待つこと30分・・・

飯塚からJAFのお兄さんが駆けつけてくれ・・・

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いろんなところを見てくれて・・・

「たぶんイグナイタか燃料ポンプの不良だと思います。こうなると、整備工場でやってもらうしかないので、レッカーを手配しましょう・・・」
「ここからだと、一番近くのDラーは直方になりますが・・・」
そっちに行ってしまうと、帰りの足の問題や、後日の引取り等を考えると・・・
やっぱり、ここからは遠くても、地元のDラー(会社から歩いて1分以内のところにある）まで牽引してもらうしかない・・・、ということで(^_^.)

それから、また車の中で待つこと40分。

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実は目の前に（道路を挟んでいるだけです）温泉があるのですが、待機時間が中途半端では入れません(-_-;)

先ほどのお兄さんではなく、今度はJAFのおじさんがやって来て、「レッカー車ではなく積載車を用意しました。もうしばらくで到着します・・・」

待つこと、2分。

お姉さんが運転するスライド式低地上高車用の車両運搬車が到着！

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このあと、ちょうど12年前にINFOBAR号を購入したDラーまで、30kmの積載運搬移動！

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牽引料はJAF会員につき、15kmまでは無料！
そのあとは１ｋｍ毎700円追加^^;
結局、追加距離15km×700円＝10,500円

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しかし今日、もし温泉に行っていたら、100km以上の牽引だったかも(-_-;)
それを考えたら、確かに不幸中の幸いだったと、言うしかありませんね(^_^.)

そしてINFOBAR号は・・・
そのままDラーに即、入院です(+_+)

桜見物レポは後日・・・、ショックから立ち直ってから^^;