ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

近くのホームセンターで、こういうものを見つけました！

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実際は、ワイドルームミラーの横に取り付けるタイプの補助ミラーなのですが、Aピラーに取り付けるため、マジックテープも購入！

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実は、4年前に純正のドアミラーをラナバウトのM2ミラーに交換。
しかし、三角窓のピラーが邪魔でほとんど視界不良(^_^;)

なんとか解決策はないものかと、ずっと気になっていたのですが・・・

これで見事に解決です(*^^)v

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通常の交換時期をはるかに過ぎているのはわかっていましたが、雨漏りすることもなかったのでもったいなくてズルズルとここまで来てしまいました(^^ゞ

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そこで、ヤフオクで2年使用したというフロント・ヘッダーウェザーストリップ（落札価格3,700円）と・・・

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未使用の運転席側ドア・ウェザーストリップ（落札価格1,200円）を・・・

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それぞれ別々に落札し、左右のサイド・ウェザーストリップ各（1）・（２）・（3）をディーラーに発注し、自信がないので取付までディーラーにお願いしました。


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で、ディーラーからの請求書が・・・

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工賃込みで31,000円！

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それに、ヤフオク落札分にその送料まで含めると約37,000円・・・(^_^;)

外の雑音も少し軽減されたような気がしますが、やっぱりディーラーの工賃（技術料15,316円）は予想よりかなり高かったかな???(^_^;)

でも、です。３年前にヤフオクで入手した汎用のキーレスエントリーを知り合いのショップで取り付けてもらったのですが、多分、その取付部品がドア開閉の振動によりドアパネル内でズレて・・・、運転席側のパワーウインドーの部品もしくはウィンドーガラスと干渉し、ウィンドーの上げ下げのスピードが非常に遅くかなりのストレスになっていました。
でも今回、運転席側のドア・ストリップも交換したので、その際、そこを調整して直してくれたようです。
なので、パワーウィンドーの上げ下げが非常にスムーズで、そう考えると高くてもディーラーに依頼して良かったとしましょう(^^)v

モレッティのヘッドランプをどうしたものかと、ずっと思案していましたが、先週ヤフオクに出品された新品のフォードフォーカスのモレッティヘッドランプを大特価37,000円にて落札！
「きっと移植できる」と自分に言い聞かせて、一か八かの賭けでGETした次第です^^;

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フォード フォーカスのヘッドランプ↓

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これを今日、所属しているロドスタクラブのK氏のショップで移植交換してもらうため、ビンテージキャリアにフォードフォーカスのヘッドランプを括りつけて、門司までの25kmの道のりを約50分かけて行ってきました。


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そこまでしなくても、助手席に載るのではとお思いの方もおられると思いますが、実は昨日届いた、これまたヤフオクでポチッとやったバケットシートを助手席に載せているから、それでいっぱいいっぱいでした(^^ゞ

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今朝、出かける1時間前から作業開始。助手席の純正シートを必死の思いで外しました。

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実は、最初は運転席側を外そうとしたんですが、シートレールのボルトが4本ともにビクともせず諦めた次第です。その割に助手席側は3本が意外と簡単に外れ、残りの1本もかなり時間はかかりましたが、なんとか外すことができたのでした。そのあと、純正シートからシートレールを外したのですが、取説が付いてなかったので、外した純正のシートレールをどうやってスライドさせればいいのかさっぱりわからず四苦八苦していましたが、結局ラチがあかず、これも門司に持って行ってやり方を教わりながら、そこで取り付けることに決めました(^^ゞ

ショップに着いた後は、K氏のプロの技で、フォードフォーカスの４灯ヘッドランプから

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ロービームのプロジェクターランプを取り出し、壊れたランプもINFOBAR号から取り外し


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あとは、これを移植交換すれば・・・、と思いきや、モレッティの本体カバーにどうしてもうまく収まらない(*_*;

再度、外して壊れたランプを並べて形状をみると、ランプの向かって左側に大きな突起が２つありました。やっぱり駄目なのかと思いきや、壊れたランプをよく見るとそこにも削り落とした跡が残っていました。
そこで、すかさずK氏がそこを削り落としてくれると

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ドンピシャにランプが収まり、もちろん点灯試験もバッチリ！

そして、次はバケットシート！
これまた、Ｋ氏のアドバイス通りにやっていくと、これまたバッチリ装着完了！

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純正のシートレールに付属のブラケットで固定です↓

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なかなか良い感じ！
Ｋさん、本当にありがとうございました！

数年前から、レーダーもモニター付きになり、値段も一気に高くなり全然購入の検討にも値しなかったのですが、近くの「安売王ルミ○ール」でウロチョロしていると、「高性能GPSレーダー探知機セルオートMIGHTUS SR-330SE」7,990円というのが目についてしまいました。

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かなり迷い、一旦はその場から離れて別の売り場へ移動したのですが、なぜか20分後にはそのレーダーを購入して店から出ている私がいました(^^ゞ
買ってしまったら、しかたありません。
今までつけていた旧型のレーダーをおろして

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新しいレーダーをINFOBAR号に搭載(^^)

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スピードメーターまで付いているのには驚きでしたが、INFOBAR号にはない電波時計が付いていたのと、なによりINFOBAR号にはフラット面が少ないので角度がフレキシブルに調整できるのが、このレーダーを購入した大きなポイントでした(^^)

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もちろん安かったのが一番のポイントですが・・・(^^)ｖ

一昨日、ヤフオクで入手したロードスターNB用のこの商品が届いていましたが、わかりっ切った結果になってしまう投票よりも、土曜日も仕事の為ほったらかしていた、こっちの作業を優先です^^;

↓思っていたより、かなりデカッ！

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とても、ロドスタの下にはそのまま潜り込む事が出来ないので、運転席側を純正のジャッキ、助手席側を油圧ジャッキで持ち上げ、さらに万が一のことも考えタイヤの下にブロックをかませました。

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少し苦労をしましたが、10分弱で純正のアンダーパネルを外すことができました。


↓内側（エンジンルーム側）
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↓底面

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そして、装着後のLAILE製 アンダーパネルです

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実は先週もこのLAILE製のｸｰﾘﾝｸﾞﾊﾟﾈﾙを装着しました。

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↑ただ、モレッティのライトに干渉するため、パネルの前方をカットしてみたのですが、いい加減にやったため、大幅にカットしすぎてしまいました(:_;)


効果は？？？ですが、装着後にひとっ走りしてボンネットを開けてみました。
今までのエンジンルームにこもっているものすごい熱気に比べるとかなり緩和されていました(^^ゞ
それもそのはず、エンジンルームを上から覗き込むと

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それまでの覆われていた純正のパネルとは違い、開口部も多くて駐車場の床面まで見え、エンジンルームの熱気はそこからかなり排出されていくため、今迄のような熱のこもり方はなく、多少の熱対策にはなるんではなかろうかと察します^^;