ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

自民党の若林正俊元農水相が２日、参院本会議での採決時に青木幹雄前参院議員会長の投票ボタンを押した問題の責任をとり議員辞職したことについて、自民党内からも「情けない。議員の資格はない」（谷川秀善参院幹事長）と厳しい声が相次いだ。(産経新聞)

もはや、そこにはモラルや常識は存在しないようだ(-_-;)

それでもせめてもの救いは、即刻議員辞職してくれたこと！

なのに・・・政権与党には議員辞職しないといけない同じような大馬鹿者達が、依然、当たり前のようにのさばり続けているのは、いったいどういうことなんだ。

しかも議員辞職どころか、幹事長職や国家公安委員長すらも降りようとしない・・・

逝かれポンチの集団としか思えない！

ルース駐日米大使とリチャードソン駐日欧州連合（EU）代表部大使が連名で3月中旬に、日本政府が郵政改革で郵便貯金の預入限度額の引き上げなどを実施すれば、世界貿易機関（WTO）の協定に違反する可能性があると警告する書簡を、平野博文官房長官ら4閣僚に対し送付していたことが1日、明らかになった。

ネコとアヒルが力を合わせれば、みんなの幸せを招くというが、ハトとカメが力を合わせれば日本の破滅を招くだけじゃないかぁ～

2週間前に、マイレージが貯まって、8,１00円の還元に大喜びしたのもつかの間・・・

やりたい放題も度が過ぎませんかね！大法螺吹き政権！

政府が、６月から高速道路の上限料金制度を試行するのにあわせ、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に通行料金に応じたポイントを与えている「マイレージサービス」を廃止する方針であることが１日、わかった。

　休日の「上限1000円」や深夜の割引など、現行の割引制度を廃止することに伴う措置だ。

　マイレージサービスは、通行料金50円ごとに１ポイントがたまる仕組みで、一定のポイントがたまると通行料の割引にあてることができる。東日本、中日本、西日本の各高速道路会社の場合、100ポイントで200円、1,000ポイントで8,000円分の割引が受けられる。割引率は４～16％となる計算だ。

　ＥＴＣの普及を促すため、旧道路公団の民営化を前に2005年４月に導入された。廃止されれば、上限料金制が導入されても、近距離を頻繁に走ってポイントを稼いでいた人には、実質的な値上げとなる。廃止より前にためていたポイントは使えるようにするが、100ポイントに満たない端数は無効とする見通しだ。