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さらに、購入時にはステムの下にあったスペーサーを

ステムの上に置いて（こちらも緑色のスペーサーに交換）、

ハンドルの位置をさらに下げることができ、

以前に比べて、かなり前傾姿勢が取れるようになりました。

それでは朝８時半・・・

その🚴クロスバイクで自宅を出発します！

20.0km地点は、ゆめマート豊前辺り！


ここいら（私がロードスターで耶馬渓に向かうときは、写真の右側からの道を下りて来て、こちらの道に合流する地点）が30kmを超えた辺り！


それから、ここが40km地点。
写真上の奥に見える木造の建物(旧小学校校舎）が、後ほど立ち寄るお気に入りのカフェ！

でも、まだ10時半でカフェのオープンまでには1時間半もあるので、あと10kmほど先（50km地点）まで走って、そこで折り返すことにします。

山国川沿いの緩やかな上り坂を🚴ダラダラと登っていきます😅

そして、ここが50.0km地点！


なんと、私が自転車（クロスバイク）を購入するきっかけとなった3週間前（４月10日）の40km超ポタリングで、レンタサイクルのタイヤがバーストした地点のすぐそば（50m以内）でした。


で、こちらのベンチで😋もぐもぐタイムです


そして、予定通りの正午ピッタリに、目的のお気に入りのカフェに🚴到着です！

こちらがチャリダー🚴午前の部のデータです(^^♪

8:30分出発！
緑線が走行経路で、赤いマークが50km地点で折り返して到着したカフェの位置。
運動タイム 2時間55分42秒、走行距離 60.4km、平均速度 20.6km/h


こちらで常連さん方と話をしながら、3時間まったりと休憩させていただき・・・

午後3時に🚴帰宅の途に就きました。

途中の「耶馬渓橋」で🚴クロスバイクを停めて・・・

このまま無事に自宅まで帰り着けば初の100km走行となるので、フライングの記念撮影(^^♪
この耶馬渓橋は、山国川に架かる石橋で、青の洞門の下流約500mにあり、地元では「オランダ橋」の愛称で呼ばれています。

日本百名橋の一つにも数えられている「耶馬渓橋」は、116mに及ぶ日本最長の橋長で、8連のアーチは日本最多かつ唯一と言う石橋として2つの日本一を有しています。
【大分県の有形文化財】


しかし、この日は午後を過ぎて風が強くなり・・・
風速５~6mの北西の風が夕方まで続き、
つまりは帰路はほぼずっと向かい風の中で、悪戦苦闘💦💦💦
🚴ペダルを漕ぐ足がずっしりと重く感じて、なかなか前に進みません🚴💦

帰路の中間地点（20km）を過ぎた時・・・
先ほどのカフェで2時間ほどお話をして、私よりも1時間ほど先に帰られた常連の方が、
ちょうど私の走っている目の前の脇道からバイパスに出ようとしたところで、偶然にもばったり遭遇😆
向かい風に悪戦苦闘しながらも、その時ばかりは思わず笑顔となり、自転車から大きく手を振って再度のお別れをしました😉

しかし、その場は元気をもらいましたが、さすがに長い道のりの向かい風。
さすがにヘバってきて・・・
自宅まで残り11kmほどの場所にあるセブンイレブンで、
本日2回目の😋もぐもぐタイム😅


往きのペースよりも🚴遥かに遅く・・・

何とか無事に帰宅😅


帰路の🚴データがこちらです😅

15時1分、カフェを出発！
運動タイム 2時間21分50秒、走行距離 40.8km、平均速度17.2km/h

今日一日の🚴トータルのデータ

走行距離 101.2km
運動タイム ５時間17分32秒
祝🎊100㎞超🚴ポタリング😊