ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

なので、この11日間に大活躍してくれたのは・・・
このフィットネスバイク（FIT BOX）でした😅

そのフィットネスバイク用に・・・
先週Amazonで、現在🚴クロスバイクにも装着している安価なケイデンス・スピードセンサー（2,000円）を追加で購入！


これは、🚴自転車のペダルクランクに取り付ければケイデンスセンサーモードになり、
車輪軸に取り付ければスピードセンサーモードになるんですが・・・
このフィットネスバイクには車輪がないので・・・
車輪軸方向に回転する、ペダルクランクのL字になってるこの狭い横軸に無理やり取り付けて・・・

本体に付いているエクササイズセンサーの数値（スピード＆距離）とサイクルコンピュータの数値が近似値となるようにいろいろと試しながら・・・

最終的にタイヤ周長を5,680mでセットしてみました。

これで、スマホでもロードバイクの走行データと一緒に、
フィットネスバイクでの走行データを管理・記録することができるようになりました。

それにしても、
この真冬の時期に・・・
暖房のない部屋で上着を脱いで、薄着になってそれを漕ぎ始めても・・・
10分もすれば着ていたシャツを脱ぎ・・・
さらに5分ほど経つ頃にはアンダーシャツも脱ぎ捨てて・・・
タオルで体から噴き出る汗を拭いつつ・・・

30分も漕ぐと、気付けば汗だくです😅💦💦💦

さて、🚴ロードバイクには・・・
一昨日（21日）朝、・・・
秘密兵器を取り付けてみました😄


こいつは、後方から接近する車両を検知し、サイクルコンピュータを通して注意喚起くれるレーダー（テールライト付き）です。
最近ではハイブリッド車や電気自動車等、音の静かな車も多くなり、特に風の強い日なんかはいよいよ気づかずにヒヤッとすることが何度もありましたが、これはそのリスクを極力軽減してくれます。最大140m後方から接近してくる車両をレーダーで感知し、サイクルコンピューター上に音とビジュアルで警告してくれるという優れモノです。

例えば、乗っているロードバイク（装着しているレーダー）から140m以内に4台の車両が走っている場合は、サイクルコンピュータ上には以下のように表示されます！

A車はロードバイクの真後ろまで迫り、少し離れてB車とC車がほぼ並んで走っており、D車はロードバイクから110mほど後方にいるような感じです。
それぞれはリアルタイムでロードバイクに近づいて（上方へと移動して）・・・

数秒後・・・
A車はロードバイクを追い抜いた時点でナビゲーション画面からは消え・・・

今度はB車とC車がロードバイクに接近してきます。
もちろん、D車の後ろから来ている車両がレーダー圏内（140m以内）に入れば、サイクルコンピューター上ではD車の下方に新たな後続車が来ていることを音とビジュアルで警告してくれます。
このように事前に危険を察知することで、これまでより格段に安心で安全なサイクリングを楽しめます😊✌

そこで、雨の合間を縫っての23日のライドは・・・

いつものコースで、そのレーダー威力の体験と、先日の3回目のパンク処理がうまくいっているのかの試走も兼ねてのものでした。

レーダーに関しては、買って大正解！
後方から音もなく静かにやって来るEV車やHV車でも、早い段階から近づいて来るのを教えてくれるので、こんなに助かることはありません。気持ち的に余裕が生まれて、よりサイクリングを楽しめます！
気を良くして、あっという間に15㎞を走り・・・
前回同様、浜の宮海岸でリアタイヤをチェック！
が、しかし・・・、
まさか、まさかの・・・😰
またまたタイヤの空気が半分ほど抜けていました😖
愕然としながらも・・・
今回もそのまま何とか🚴自走で帰宅！

「もうこのタイヤは寿命で、タイヤ自体を交換するしかない」と・・・
2か月前に購入していたNewタイヤを取り出して・・・




まず、寿命を迎えたであろうリアタイヤを外そうと・・・
メンテナンス本を見ながらやってみましたが・・・

シーラントがリムに固着しているのか？
ビードが全く落ちてくれない😰

チューブレス用タイヤレバーを使っても、ビクともしない😰
と、いうか・・・
なにかコツみたいなものがあるのかも知れないけど、
そもそもそれが私にはさっぱり分からない。

もしかすると、そのコツがネット上にあるのでは・・・
と、いろいろで調べてみようとしたところ・・・
そもそも、そのコツの前に・・・
チューブレスレディ用リムテープの寿命も空気が抜ける原因の一つということを知らされました😱
リムテープ？？？、
そんなモノ、持ってないし・・・
仮にあったとしても、その状態が良いのか悪いのか判断すらもできない😰
もし、タイヤをうまく外すことができて、タイヤ交換も奇跡的にうまくいっても・・・
リムテープが寿命だったら・・・、
結局、タイヤ側から空気が抜けなくても、リム側から抜けることになると、すべてが台無しになってしまう😖

で、あるならば・・・
これはもうこのDIY作業を即刻中止して、
「プロに任せた方が間違いない！」と判断！

所有しているロードバイクのメーカーは、GIANTなので・・・
直方市の須崎アーケード街にあるGIANTストアに、新品タイヤとシーラントを持ち込んで、リアタイヤの交換を依頼することに決めました。




で、店主が店内奥にある作業場へと私のロードバイクを運び・・・
「バキッ、バキッ！」と大きな音を立てながらビードを外していました。
しかし作業場には入れないので、どんなふうに外しているのか分かりませんでした😥

15分ほどで交換作業が完了！
やっぱり、リムテープには穴が開いていたようで、リムからも空気が抜けていたようです😓なので、リムテープも貼り替えてくれました。

これで、リアタイヤの問題は一件落着です😊✌

なので・・・
22日（日）朝は、新年寒波の第1波襲来で風は非常に冷たかったんですが・・・

もう一つの秘密兵器となる、3段階温度調節のできるヒーターグローブが土曜日の夜に届いて、その日のうちに充電も完了させていたので・・・

安心＆安全の後方レーダーと、

交換したばかりのリアタイヤともども・・・

満を持しての🚴ポタリングでした😊


しかし時間が経つにつれ、やっぱり空はどんよりしてきたので・・・

早目に

帰路に就きました！

というのも、先日に突然・・・