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ロドスタRF マシグレVSのブログ一覧

2009年09月22日 イイね!

20周年のレポが遅れていますm(__)m今から2時間ばっかし会社で仕事です・・・(;一_一)

今日、別のスタッフが1日、休日出勤しています。
私も2時間ほどですが、仕事を片付け、そのあと床屋へ行ってこようかと^^;

昨日、20周年のレポをかきあげるつもりが、この20周年のために購入したY社(レンジファインダー時代は老舗のカメラメーカーでした)製のデジタルビデオカメラの映像をパソコンに取り込もうとして、パソコンが調子悪くなりました。
というか、新品で18,000円しかしないこのビデオカメラは、購入された方たちの評価でもかなり酷評されていていて(それでも老舗カメラメーカーなので半信半疑とはいえ、購入してみました)、映像はサクサク動かずに鉄人28号のように動きがカクカク、不自然な動きでした(;一_一)

それをなんとか編集でごまかせないかと四苦八苦していましたが、そもそもその金額に編集ソフトは付属されておるはずもなく、もちろんビデオカメラは20数年前の8mmハンディカム以後、無用の存在だったので編集ソフト自体を持たないので、無理やりやっていたのでパソコンが不具合を起こしたようです。

なんとか昨夜に復旧までこぎつけましたが、レポは今夜以降になりそうですので、今しばらくお待ちください^^;

PS
このビデオカメラの取説にも元箱にも、問い合わせのTELはあっても、所在地の住所がいっさい見当たりません(;一_一)
簡単な付属ソフトをインストールしようとすると、トップ画面はすべて英語、使用承諾契約書もすべて英語(日本語でもここは理解がむずかしいのに、英語じゃ全然わかりません)。
たぶん、この老舗メーカーを中国のメーカー?あたりが買収したのではと思いますが、もはやあとの祭りです^^;

PSそのⅡ22日23時55分更新
レポ、アップしました!
ブログの日にちは20日当日でアップしたため、ブログの並びではこのブログよりさかのぼった形で(順序が入れ替わっています)アップされています。
Posted at 2009/09/22 12:10:45 | トラックバック(0) | 仕事・会社 | 日記
2009年09月20日 イイね!

ロードスター20周年ミーティング レポート!

前日まで仕事だったため、20日の深夜2時半自宅を出発
3時過ぎに九州から本州入りし(^^)
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DSCN3164 posted by (C)INFOBAR

INFOBAR号里帰りです。

そこまでの道程は、こちらをご覧ください⇒フォトギャラリー①

中国自動車道があまりにもスムーズに通過できたため、三次ICを降りてもオープンゲート前だったので、パンフレットの指示に従い、いったん三次ロイヤルホテル駐車場の待機場へ。
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DSCN3173 posted by (C)INFOBAR

着いてみると、深夜走ってきたので、フロントに小さい虫の死骸や、それこそ出発が深夜だったので気が付きませんでしたが、ボンネットやフロントガラスに昨夜から出発前にかけての猫の足跡を発見。
その待機場にてウエットティッシュとタオルでそれらを綺麗に拭き取って、20周年会場へ向かいました。

会場の三次自動車試験場へとスタッフに誘導されて、コースへ入りました。

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DSCN3175 posted by (C)INFOBAR

コーナーバンクのある試験場やサーキット場等で走ったことのない私にとっては、これだけでまず感激

しかし、すでにコース上に3列で整列しているロードスターと、そしてさらに怒涛の如く入場してくるロードスターの大群を見て、驚愕まじりの大感激


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DSC_0118 posted by (C)INFOBAR

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DSCN3179 posted by (C)INFOBAR

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DSCN3185 posted by (C)INFOBAR

会場入り直後の様子こちらをご覧ください⇒フォトギャラリー②

会場入りして、我がクラブのメンバーと合流し、開会式式典を楽しみつつ、20周年記念車にもサインをしました。
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P1020504 posted by (C)INFOBAR

トランクのエッジの方にサインを残しました(^^)v この位置です(^^)

そして、みんカラで知り合いながらも、なかなかお会いできない方とも数名ですがお会いすることもできたり、有意義なミーティングとなりました。
  
メイン会場の雰囲気等こちらをご覧ください⇒フォトギャラリー③

それからオープンランチ、一般的に言うお弁当(^^)を頂き、
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P1020505 posted by (C)INFOBAR

本日参加した1,645台のロドスタを見学するため、メイン会場を離れて試験コースへと出ました。
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DSCN3231 posted by (C)INFOBAR

しかし、30分ほどで戻ってこれるつもりで出たのですが、なんと1時間半もコース上を歩く羽目となりました^^;
なぜなら、コースに3列、5mの駐車スペースで1台ずつ停めていったとして、1,500台でも1列が500台になります。つまり、先頭から最後尾まで2,500m!パレードで渋滞を避けるため、途中を1km以上駐車させていないスペースがあったため、結局コースを1周してしまいました(;一_一)
座っていれば、心地良い気候なのですが、この素晴らしい快晴の中を歩き回ると、さすがに汗がダラッーと流れ落ちてきました(*_*;
それでも、個性あふれるたくさんのロードスターを拝見することができました。
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DSCN3191 posted by (C)INFOBAR

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DSCN3198 posted by (C)INFOBAR

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DSCN3200 posted by (C)INFOBAR

その詳しい様子こちらをご覧ください⇒フォトギャラリー④

そして、ヘトヘトになって戻ってくると、メインステージで集合写真?でしょうか・・・。疲れの余り、MCの言っていることがよく理解できませんでした(*_*;
ステージにカメラマンが構えているので、とりあえずその輪の中に入ってみました(^^ゞ
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DSCN3252 posted by (C)INFOBAR

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P1020576 posted by (C)INFOBAR

このあと、14時10分からロードスターforever宣言採択され、盛大な拍手の後、約2,500名の参加者はそれぞれの愛車1,600台が待つ試験コース上へ大移動
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DSCN3253 posted by (C)INFOBAR

しかし、パレードは予定時刻の15:00を約30分過ぎてスタート!まぁ、これは里帰りしたそれぞれの愛車と、生みの親である試験場名残りを惜しむ時間だったのでしょう(*^^)v
そして、マツダのスタッフに見送られながら・・・
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DSCN3260 posted by (C)INFOBAR

そのまま本部席前を通過していくと思いきや、その直前で渋滞によるしばらくの停車^^;
すると、TVカメラのクルーINFOBAR号の前に現れ・・・
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DSCN3263 posted by (C)INFOBAR

その場にカメラをセッティング!
ちなみにINFOBAR号は、ビデオカメラサンバイザーに固定して撮影していました(^^ゞ
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P1020600 posted by (C)INFOBAR

サンバイザーにセッティングしたビデオカメラの映像はそんな問題なかったのですが、手持ち撮影ではカクッ、カクッというロボットみたいな映像で見苦しいのが残念でしたが、新品で18,000円なんで、こんなものなんでしょう^^;挙句の果てに、パレード前にコースを歩いてずっと撮影したため、パレード途中で電池切れにもなってしまいました(*_*;さらには、右手でビデオカメラを回し続けたため、デジカメの撮影枚数が極端に少なくなってしまいました(*_*;

それでも、素晴らしい快晴の下で行われたパレードはこの上ない感動を頂きました。
その様子をコンデジで収めましたので、どうぞご覧ください(^^ゞ
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P1020621 posted by (C)INFOBAR

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P1020627 posted by (C)INFOBAR

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P1020637 posted by (C)INFOBAR

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P1020639 posted by (C)INFOBAR

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P1020652 posted by (C)INFOBAR

そして、この素晴らしいパレードの模様を、空からもヘリコプター3機取材撮影していました!
P1020581
P1020581 posted by (C)INFOBAR

1,600台以上のロードスターが参加した、このパレードの様子は こちらもご覧ください⇒フォトギャラリー⑤

このコースを約1周半してINFOBAR号は、コースアウト!
しかし、その時点ではまだ1,000台以上のロードスターがコース上にいたはずです。
P1020655
P1020655 posted by (C)INFOBAR

大きな感動ありがとうございました
MAZDAスタッフの皆様に心よりお礼申し上げます。

ガソリンが底をつき始めたINFOBAR号MAZDA試験場を出て、そのまま三次ICから中国自動車道に入り、給油のため阿佐SAに直行!ところが、シルバーウィークの関係だろうか、スタンドは長蛇の列!
ならば、ここで人間も給油しようと、レストランへ!
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P1020662 posted by (C)INFOBAR

入口に「本日のおすすめ」という『出雲割子膳』(1,300円)というPOPを見て、それを注文しました。

しばらくすると、「先にお蕎麦をお持ちしました」
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P1020663 posted by (C)INFOBAR

それから3、4分ほどして、「お待たせしました」
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P1020669 posted by (C)INFOBAR

どひゃぁ、ボリュームありすぎ(*_*;
さすがに完食はできませんでしたm(__)m

そして、INFOBAR号にも給油を済ませ、九州目指してリスタート
中国自動車道は、帰りも車が少なくスイスイ走っていきましたが、山陽道と合流するや車が急に増え、それでも車はストレスを感じることなく流れていました。
しかし、下関が近づいて来た時に、「小月~門司港15km渋滞」の表示が出ました!
関門トンネルが工事中のため、九州入りする陸路はこの高速以外にないための渋滞に、シルバーウィークの渋滞が重なって、こういうことになったわけです!
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P1020678 posted by (C)INFOBAR

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P1020680 posted by (C)INFOBAR

それでも、九州入りしたあと、吉志ICで休憩をとって9時半には無事に帰宅しました(^^ゞ
はるか遠方からお見えになっている方々に比べると、全然恐縮してしまう距離ですm(__)m

皆さん、本当にお疲れ様でした!
できれば30周年でもお会いできればと思います。
ロードスター、万歳!!
ロードスターよ、永遠なれ!






Posted at 2009/09/22 20:09:45 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2009年09月20日 イイね!

最高の1日でした!でも、レポは老体のため、明日以降でm(__)m

今朝というか、深夜の2時半に自宅を出発!
中国自動車道は、全然混むこともなく、ゆっくり(3度、SAやPAで休憩しながら、6時には三次入り。

そして、会場には最終的に1,600台以上ロードスターマツダ試験場のコースを埋め尽くしました(*^^)v
それは、もう圧巻でした!

興奮の余り、コース1周半もして、写真ビデオ撮りまくり^^;

おかげで今日は老体にムチを打ち過ぎて、ヘトヘトです(+o+)

帰りは、阿佐SAで夕食&給油し、小月ICまでは順調でしたが、そこから下関までが激しい渋滞(+o+)
関門トンネルの工事による通行止めシルバーウィークが重なって、最悪でした(+o+)

最後、九州入りして吉志PAで休憩して、9時半に帰宅しましたが、速攻で風呂に入り、これから寝ます!

ということで、明日写真を整理して、レポまでいければ・・・と思っていますので、それまで少々お待ちください^^;
Posted at 2009/09/20 23:01:42 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2009年09月20日 イイね!

予定どおりに起床!さて、30分後に出発です。

無事、予定時刻に着けるように、少し余裕を見て出発です(^O^)

では、皆さん、あとでお会いしましょう(^^ゞ
Posted at 2009/09/20 01:55:13 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2009年09月19日 イイね!

なんとなく、準備完了!・・・と、ブログには書いておこう^^;

なんとなく、準備完了!・・・と、ブログには書いておこう^^;やっつけ仕事で、準備完了です^^;

あとは、どうにかなるでしょう!

ステッカーもいろいろと貼る場所も考えてみましたが、迷うばかりなので「もう、ここしかないでしょう!」と勝手に自分に言い聞かせて・・・
19-02
19-02 posted by (C)INFOBAR

ここにしました(^^ゞ

それでは、風呂に入ってひと寝入りしてから出かけることにします!

広島でお会いしましょう!
Posted at 2009/09/19 19:57:55 | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

プロフィール

「指宿&開聞岳~池田湖の絶景をロードバイクで満喫!【備忘録】 http://cvw.jp/b/299263/48315275/
何シテル?   03/16 13:50
MoretteロドQ号〔NB8C(98年式・VS)〕に18年9か月乗って、23万9千kmを走破。 2006年4月より、現 ロードスターオーナークラブに所属。 ...
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