ロドスタRF ﾏｼｸﾞﾚVSのブログ一覧

朝7時35分、RFの満タン給油完了！

よっしゃ！
出発進行っ！
それでも渋滞やトラブル等で列車に乗り遅れることのないように、豊前ICまでは東九州自動車道を利用して出発駅までの到着時刻を少しでも時短させます！

ところが、高速に乗ってすぐに、
デジカメを忘れたことに気づきましたが・・・
もう後の祭り！
今日の撮影は、スマホに頑張ってもらいましょう！

耶馬渓では前方をNDが走っていましたので、少しの間でしたが追走させてもらいました(#^.^#)




途中、阿蘇五岳をバックに記念写真(^^♪


道の駅「竹田」でトイレ休憩し・・・


JR豊後竹田駅へ！


駅の裏には、落差60ｍの落門の滝


改札で・・・


昨日、NET予約していた切符を受け取り・・・


でも、1時間の待ち時間(^^;)
駅待合室横に、観光協会があったので覗いてみると・・・
どうやら、この駅には猫のニャー駅長がいるらしい。


しかし、どうもこの時間は仕事放棄して
どこかへ逃亡している様子。


辺りを捜してみたが、見つけることが出来ず・・・
待合室で寛いでいると・・・


いました！
待合室内にあるミニ図書館の本の陰から、
ニャー駅長が顔を出しました(^_-)-☆


しばらくすると、本棚から飛び出して、
改札を横切り・・・


駅玄関付近で利用者を超ラフな恰好にお出迎え(#^^#)


10分前に改札をくぐり・・・




定刻通り、駅構内に  あそぼーい！が入ってきました！








早速乗り込みます(^_-)-☆















で、こちらのクロカフェに備え付けられている・・・
記念乗車証にスタンプを頂きました(#^^#)








それから、
恥ずかしながら乗ってみて初めて気づかされるのが・・・

列車がこんな鬱蒼とした山奥を地域住民の生活の足として走り続けていることです。
ここにこの鉄道を敷いた先人の苦労と偉大さに敬服するばかりです。

九州で一番高い高原の駅「なみの」（波野駅）


阿蘇が近付いてくると
遠く麓に街並みが見えてきました。




そして、終点の阿蘇駅に到着です！
















帰りの列車まで時間がないので、
インフォメーションの隣にあるお食事処「坊中亭」でランチすることに！


でも、店員さんから
「電車をお待ちですか？12時58分の電車だったら、セットメニューは間に合いそうにありませんので、うどんかカレー、ハヤシをお勧めします」
ということで・・・
カレーに(#^^#)

食べ終わると、発車時間の7分前でした💦

すぐさま改札をくぐって・・・


駅を出る時には気が付かなかった、
くろちゃん駅長室をホームの隅に発見(^^♪






帰りは、のんびり各駅停車です！






車窓からは、噴火活動が続く阿蘇山も確認できました！


移動手段以外に列車を利用するのは初めてで、
全区間乗車を目指すのではなく、ちょい乗りの「乗り鉄」ならちょっとこれからもやってみたいなぁと思える、とっても楽しいミニミニ列車旅でした(^_-)-☆

そして、各駅停車の列車は豊後竹田駅に定刻通り到着し・・・、
RFに乗り込んで、深耶馬渓までは来た時と同じ道を辿ります！


で、深耶馬渓を過ぎて最後にやって来たのは・・・
山頂付近にある、お気に入りのカフェ(^^♪




いつも美味しいコーヒーとケーキをありがとうございます！


それから、今回はデジカメを忘れるという大ピンチも・・・
Xperiaスマホが大活躍(^^♪
かなりシャッターを切ったんで、一気にバッテリーが減りましたが・・・
帰りの道のりが長かったんで、その間に充電し一気に回復(#^^#)

おかげさまで
20周年に続き、30周年ミーティングも参加することができます(^^♪


しかも、Aグループだなんて。
感謝、感謝(#^.^#)

ただ、ロドスタRFﾏｼｸﾞﾚVS号の内装には、
30周年記念車の鮮やかなレーシングオレンジのルーバーは派手だったんで・・・
何かないものかとネットで探してみると・・・
デミオに2016年のMCで設定された特別仕様車「Tailored Brown」で標準装備され、2018年まで存在したエアコンルーバーで内周がオレンジメタリックのものを発見！
とはいえ、現在は製品化されていない「Tailored Brown」のエアコンルーバー・・・
何とか入手できないものかと、必死で探してみると・・・
意外にも、あの「モノタロウ」で発見！
17日にネット注文し、昨日ブツが届きました(^o^)／


品番は、D10C-64-730 0G


すかさず、開封(^^♪

思い通りの大好物のカラーリングです(#^^#)

さて、こいつをどのように料理してあげようか？
そうだ、串差しで頂くことにしましょう！
会社近くの100均で、ステンレス製の串差しを購入(^_-)-☆


さて、調理実習です！
まずは、エアコンルーバーの隙間から不要になったカードを差し込みます！


ここで、早くも串差しの出番です！

でもこの作業に限っては、この100均の串差しはちょっと柔らかすぎて・・・
実際は不要なカードがもう1枚あった方が良かったかもです(^^;)

それでも、３つともきれいに取り除くことが出来ました(^^ゞ


で、ルーバーを外し終わるころには、日没となり・・・
とても作業ができる状態でなかったので・・・
ここから先は・・・
エアコンの効いた自分の部屋での作業となりました。
手前が取り外して、分解したルーバーのパーツと・・・
後方の3つは、モノタロウから取り寄せた新品のルーバー！


その新品のルーバーをそのままでも頂けるのに・・・
わざわざひと味を加えるため・・・
またもや、串差しを使って調理します！
今度はこの串差しが、4ヵ所のツメを外すのにジャストフィットし、超簡単に外すことが出来ました(^^♪

　※左右はすでに調理済みのルーバーで、最後の１つを調理します！

外周のベゼルを外して、新品の操作ノブを・・・


お盆に貼り付けたエアコンダクトステッカーの付いた従来の操作ノブと取り替えます！


3つとも取り替え完了の図(^^ゞ


そして、さらに3パターンのベゼルを検討！

　①レッドカーボン調のベゼル（右手前）
　②ブラック＆クロームメッキリング付ベゼル（左）
　③ノーマルのブラックベゼル（右奥）

色々と悩んだ結果・・・
運転席側と助手席側は、レッドカーボン調のベゼルで・・・
センターは、ブラック＆クロームメッキリング付ベゼルに決めました！


ノーマル（後方）との比較↓


で、明けて本日の出勤前に・・・


ポン付けです(^^♪




まぁ、賛否両論あるでしょうが…
あくまでも自己満足の世界に浸ります(^_-)-☆






さりげないけど・・・
オレンジ色がキラリ(^_-)-☆


30周年・・・
とても楽しみですが、これでまさかのCグループだったら、どうしよう( ﾟДﾟ)