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フリードで檜原山の登り口までやって来て・・・

ここからロードバイクで、初の檜原山クライムにチャレンジします😊

目標地点の檜原山 正平寺まで、６kmのヒルクライムです。






どこまで登れるのか、自分にも予想がつかなかったので・・・
今日はツレにフリードでの伴走を頼みました😅


ココまでの1㎞は緩やかな坂道で、まだまだ全然余裕でしたが・・・
この先を右折してからの・・・

500mほどの激坂から、檜原山クライムの試練が始まりました😅💦💦💦






それでも、自らの甘えから一度でも停まってしまうと、
何度も休憩を繰り返してのヒルクライムとなってしまうので・・・
焦らずに、ゆっくりと自分のペースでペダルを漕いで・・・






登り始めてから、まずは2㎞地点を通過😅





自分が今まで経験したことのないキツい勾配の登りが続いており・・・
ココで音を上げて休憩をするのは簡単なんだけど・・・

それでも、まだまだ体力より先に気力で負けるわけにはいけないんで・・・

今一度、黙々とペダルを漕ぎ続けることに徹しました🤣


そして、ついに中間点を通過です😅










そして、あと２㎞！
ココまで来ると、終点までペダルから足を下ろすわけにはいません😅








そして、ついにあと１㎞の表示板が現れました😄


もう、あとはギアチェンジのミスでチェーンが外れたりしないよう、また昨日の台風で路面に落ちている杉の枝や葉、栗の実等にタイヤを取られないよう、慎重にペダルを漕いで・・・




見事にノンストップで・・・
檜原山 正平寺に到着することが出来ました！



自分でも驚きなんですが・・・
よくもこんなに高い山頂にまで、
自力で一度も自転車を停めることなく・・・
ペダルを漕ぎ続けて登って来れたもんです😭




サイクリングコンピュータのデータを確認すると・・・

11時26分から登り始め・・・
40分6秒かけて・・・
勾配のキツい6.0㎞の山道を、平均速度 9.0km/hで
登り切ったわけです😂

また、獲得標高は439.0ｍ、最大勾配は19.9％、平均勾配 7.3％でした。
頂上の標高は581.0m。登り口の標高は131.8m

そして、このヒルクライムでかなりの体力を消耗していたので・・・
帰りはロードバイクではなく・・・
フリードに積載して・・・


檜原山を下り・・・


いつものお気に入りのカフェ木精座も近くだったので・・・
シナモントーストと・・・

フレンチ☕を頂きました。


そして、このあと・・・
新北九州空港の連絡橋のポタリング＆ウォーキングに行ったんですが・・・
そのレポートについては、明日改めて🤣

朝起きると・・・
おやぁ、☀晴れているじゃありませんか！😆

すぐさま天気予報を確認すると、
昨日までついていた☔マークが一日中すべての時間帯で消えています！


ならば！
急きょ、リュックに補給水などを準備して・・・

10時20分過ぎに、自宅から・・・
久々のクロスバイクで🚴60㎞超のロングライドに出発です！
（本来であれば、ロングライドはロードバイクで出掛けるのですが、5日前の平尾台ヒルクライムでフロントディレイラーが破損して、サイクルショップに入院中のため、今回はクロスバイクで自らに少し負荷をかけてみようと思いました😅）

豊前警察署辺りまでは、軽快に走って来たんですが・・・
ダラダラとした登りの続く求菩提方面へ走り出したとたんに、
台風の影響と思われる風を前方から受け始めて、
体全身に一気に大きな負荷を感じるようになりました。

それでも、あえて重めのギアをチョイスしながら、
少し勾配がキツめの坂も出来るだけ🚴ダンシング（立ち漕ぎ）を繰り返して乗り切り・・・




なんとかかんとか・・・

今日の目的地に到着です😅


しかし、情けないことに・・・
この激坂を漕いで登るという、気力も自信もなかったんで・・・
🚴から降りて、クロスバイクを押して登ろうとしたんですが・・・

それでも前半の往きだけで使い切ってしまった状態の両足は言うことを聞かず・・・
この短い坂の途中で、しばしの休憩をしないと登れませんでした😨💦💦💦

そして、その状態で登り切ると更なる悲劇が😭

御覧の通り、どこにもクルマ🚙がありません。
つまり、カフェはお休みです😨💦
しかし、8月は新型コロナウイルス感染拡大のため1ヵ月間休みで・・・
9月からは通常営業と聞いていたし・・・
さらに2日前にもインスタグラムで9月の営業日を確認し、
間違いなくその時は4日は営業日となっていたはずです。
でも、スマホで確認してみると・・・
「4日は私用により、急きょ臨時休業とさせていただきます」😩

今さら、何を言っても仕方ないので、
今日は「自らに負荷をかけること！」だけが目的だったことにしときましょう🤣

ということで、
とりあえずココまで来た証しの記念撮影📷～★！




それにしても、ここまで27.8㎞しか走っていないのに、
なんでこんなにまで疲労してしまったのか？
今までなら酷く疲労していても、それを遥かに上回る達成感に満たされて疲労感を忘れさせてくれるのに・・・
今回に限っては達成感を全く得ることが出来ず、疲労感だけが前面に押し出されている状況でした😖

では、その原因とは何でしょうか？
まず考えられるのが、久々の遠出となったクロスバイク！
そもそも、いろんな自転車の専門書には・・・
クロスバイクの走行距離は、20㎞程度（長くても50㎞迄）がベストと書いています。
やはりロングライドは、100㎞以上の走行にもヘッチャラなロードバイクがオススメのようです！

次に考えられるのが、台風の影響で風の抵抗を強く受けながらも、あえて負荷をかけるため重めのギアをチョイスしダラダラとした上りを走り続けたことです。

３つ目には、カフェが休みだったため休憩も無しとなってしまったことです。

4つ目には、車体重量の差です。フルカーボンのロードバイクがカタログスペック（ペダル無し）で7.7㎏と軽量なのに対し、クロスバイクはカタログスペック（ペダル無し）で12.8㎏となっています。つまり今日のクロスバイクは、ロードバイクに5.1㎏分の荷物を積んだ状態の負荷をかけて坂道を登ってきたことになるわけです。

そして最後に考えられるのは、台風の影響によると思われる、高かった湿度。
気温はそれほどではなかったけど、高い湿度で体力が激しく消耗して・・・
もしかしたら、軽い熱中症🥵だったかもです。

まぁ、それでも帰りは下り坂だったことと・・・

綺麗な景色にも出会えて、
疲労も幾分は癒されました😅


それから豊前市を走り抜け・・・
さらに築上町も走り抜け・・・
行橋市と築上町の境界線上にある音無橋交差点に差し掛かり・・・

このまま自宅へ向かえば、走行距離が55㎞にしかならないので、
かなり疲労困憊していましたが、あえてこの交差点を右折して、海側の道を走ることにしました💦💦💦

しかし、海から吹く強い風（台風の影響）をモロに受けてしまい・・・

さらなる疲労困憊するハメに😓💦💦💦

なのに、こちらの道でもそのまま走り切ってしまうと60㎞超にはならないため・・・
疲労困憊している体にムチ打って・・・
長井浜からさらに右折して・・・
行橋市民の多くもほとんど知らない、長寿大橋へ！


案の定、誰も来ていません😅


なので、余裕で記念撮影📷～★！

しかし、海側から吹き付ける風は激しく、橋の登りは大変でした😓💦




橋の先は、埋め立てられた漁港になっています！


さぁ、引き返しましょう！

クルマ🚙も走って来ないので、ココらへんでも気にせずに📷～★！
台風の影響で海は濁っており、波も高くなってきています。

そしてココでUターンして・・・

長井浜公園へ！





９月に入っても日曜日なので、
マリンスポーツやビーチサッカーの試合など、かなり賑わっていました😊










↓そして左側には、先ほど走った長寿大橋も見ることができます。





ココには「水平線の見えるカフェ❕」もありますが・・・



ココから自宅までは、ジャスト2.0㎞で・・・
🚴自転車でも6分ほど走れば🏠戻れる距離なので・・・
🏠リビングでマッタリしよう(でも、今日に限ってはグッタリかも💦💦💦)と思います🤣🤣🤣

　　　　※ココまでの走行距離は59.23㎞

フリードにロードバイクを積み込み・・・
平尾台の麓にある、
地域交流センター「椿の里」駐車場へ！


今月5日に、人生初の🚴ヒルクライムに挑戦し・・・
その時はあまりのキツさに途中途中でロードバイクを停めては、
10回近い休憩を挟みながら何とか平尾台を登り切ったものの・・・
やはり自分の中では、イマイチ納得できてなくて・・・

今回はどうしてもリベンジしたくなり・・・
平尾台ヒルクライム🚵の再チャレンジとなりました🤣


確かに、猛暑の続いた8月初めとは違い、
今は遥かに過ごしやすくなってきているので・・・
慌てずに、ゆっくりゆっくり登って行きました。

また、🚴にもかなり慣れてきて・・・
同じ坂道でも以前に比べると、かなり重めのギアでもスイスイ登れるようになってきています😄



なので、無用に軽過ぎるギアにはできるだけ入れないように心掛けて登り・・・
中間点の手前くらいまで登ってくると「もしかしたら、このままノンストップで登れるかも？」と色気も出てきました🤣

それでも、残り3分の１ほどの辺りまで登ってくると、
「やはり一番軽いギアにしないと無理か？」との甘えも出てきて、
ついにはギアを一番軽く（２段あるフロントギアをインナー側に、11段あるリアギアを一番ロー側に）したところ・・・
なぜか一瞬は一番軽いギアになるものの、何度やり直してもリアのギアが一番軽い（大きいギア）ロー側から勝手にストンと3段～4段重いギア落ちてしまうという異常な事態が発生。
ここまで何とかノンストップで登って来ているので、この異常なギアチェンジを続けていると、キツい坂でいきなり重いギアに落ちた時には一瞬でTHE ENDになってしまいます💦💦💦

そこで2番目に軽いギアを使ってみたところ、ちょっと気になる異音がするもののギアは重いギアに落ちることなく、そこのポジションをキープしてくれるので、1番軽いギアに入れるのは諦めて、2番目に軽いギアまでで何とか登り切ることに気持ちを切り替えました。


結果論となりますが・・・


一番軽いギアが使えない事が分かってしまえば、もう甘えることはできないと逆に開き直って・・・

火事場の馬鹿力なのか、
意外とペダルも漕げるし、🚴登れるものです🤣
そして目の前の視界も、青い空がどんどん広がってきます。

朝8時から・・・
氏神様の掃除でした！


1時間半ほどで終わったので・・・
すぐさま帰宅し、シャワーを浴びてサイクリングジャージに着替え・・・
ロードバイクをフリードに積んで・・・

道の駅「おこしかけ」へ！

10時半過ぎには到着するも・・・
広いはずの駐車場なのに・・・
1台すらも停めるスペースが無い、という見事なまでの満車😱


なので、ここは潔く・・・
即、諦めて・・・

道の駅おこしかけをスルー！
にしても、HONDA純正のドライブレコーダーの画質のお粗末なことにガッカリ😱💦💦💦
前からやって来た対向車（黒のクラウン）のナンバープレートもボケボケです😓

結局、道の駅「しんよしとみ」に停めて・・・

ココから耶馬渓を目指します！

そして、まずやって来たのは・・・
1週間前には増水のため、通ることのできなかった犬走りの景！

データを確認すると・・・
10時52分に道の駅「しんよしとみ」を出て、この犬走りの景まで14.2km走って・・・
運動タイム 32分54秒、平均時速 25.9km/h でした。


1週間前は、この沈下橋（犬走りの景）が越水して、文字通りに橋が川の下に沈んで通行止めとなっていました。












犬走りの景（沈下橋）を通り過ぎて・・・
振り返って見たのが、この景観です！


さらにここから山国川の支流である跡田川沿いを羅漢寺方面へと、ロードバイクで走ります！


こんな素敵な🚴自転車専用道路（サイクリングロード）があるんですね(^^♪

　※対岸に見えるのは、道の駅「耶馬トピア」の駐車場。



しかし、犬走りの景から続く素敵なロケーションの連続なのに、何故か・・・
全く人と出会うこともありません😓💦💦💦

跡田川沿いのゆったりと流れる時間と景色を独り占めしながら、ロードバイクを進めていると・・・
出たぁ～！😲💦💦💦
こういうことかぁ～😱

三光本耶馬渓道路を造っているので・・・
来年3月15日までこれより先は立入禁止！

　※ 工事が急ピッチで進む、青の洞門・羅漢寺IC付近

仕方ないので・・・
山国川（犬走りの景手前）までUターンすることに😅

途中、対岸の😆「耶馬トピア」に繋がる嶼水橋の前で記念写真を😆


そして一旦、国道500号へ出て・・・
羅漢寺へ！


さらに、「古羅漢の景」の前でも・・・

ロードバイク参上の記念撮影🤣


当初は、ココからお気に入りカフェへ向かう予定でしたが・・・
道の駅「おこしかけ」をスルーして、
道の駅「しんよしとみ」からのスタートだったんで・・・
このままではこの日の目標である「50㎞超のチャリダー」は達成することが出来ないため・・・
急遽、西谷温泉入り口の先にある、三光本耶馬渓道路ですでに部分開通をしている本耶馬渓ICの入り口まで走ってみることにしました！




そして、ココから再びUターンします！
その道の途中では、三光本耶馬渓道路の青の洞門・羅漢寺IC～本耶馬渓ICを結ぶためのトンネル（工事中）もチラっとだけ見ることもできます🤣

できるだけ早期の完成を心待ちにしています😄


そして、犬走の景を11時40分に出発してから・・・
19.2kmを走り、運動タイム53分31秒、平均時速21.6km/hで・・・


お気に入りカフェに到着！

道の駅「しんよしとみ」からは、ココまでの走行距離は33.4㎞です。
これでどうやら、この日の目標である、50㎞超のチャリダーは達成されそうです(^^♪


この日は涼しくて、30㎞以上🚴走っても汗💦もほとんどかかなかったので・・・
いつものかき氷はパスして・・・
すぐさま、フレンチ☕をオーダー😋


この日も3時間近く、ココでホッコリさせてもらったんで・・・
お替りのフレンチ☕も頂きました😋


で、15時45分にカフェをおいとまし・・・

19.0㎞を平均速度26.7km/hで走って、フリードを停めてきた道の駅「しんよしとみ」まで戻り・・・
ロードバイクをフリードに積んで、17時20分ころに無事帰宅！

上毛町の大池公園駐車場まで🚙フリードでやって来て・・・

🚴ロードバイクを降して・・・

まずは、青の洞門近くにある・・・


犬走りの景（沈下橋）を目指しました。


しかし、夜明け前の豪雨で・・・
山国川は増水しており・・
残念ながら、犬走りの景は越水していました😓


この沈下橋が越水していなければ、羅漢寺まで走る予定でしたが・・・
次回ポタリングの楽しみとして取っておくことにします😝

それでも、せっかくここまで来たので・・・
😄見事に越水して沈下している橋の前で記念撮影📷～☆です😄








また、この犬走りの景からは、他の絶景も望むことができます！
上流側に目を移すと・・・
日本で3番目に長い石橋である羅漢寺橋が望め・・・




下流側に目を移せば・・・
青の洞門のある競秀峰（きょうしゅうほう）が望むことができます！


※ 日本一長い石橋は、青の洞門より少し下流側にある耶馬渓橋（オランダ橋）で、8連のアーチも日本でただ1つ。さらに、日本で4番目に長い石橋は、羅漢寺橋より上流の平田地区にある馬溪橋。