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タービンを外したとのことなので見に行きました。



写真じゃ分からないけど、ガタガタです。
羽が飛んでるかと思いましたが、大丈夫でした。
思いのほか、カーボンがすくなくてビックリ！



やはり、オイルの吹き替えしで、汚れてます。


エキマニも内側にちょっとクラックが入ってますが、問題ないレベルでしょう。


エキゾースト側のポートもカーボンが少ないですね。

HKSに確認したところ、タービン単品の新品はでないとのことなので、とりあえずOHです。

パーツ集め、その2

サーモバンテージ

マニホールド、フロントパイプに巻き直します。

タービンを交換するので、ついでに色々かえます。
まずはざいりょう集めから！

人生初のプロペラ機です。


鹿児島→セントレアです。
小型機なので旋回時もジェットに比べると大きく傾きます。
音は思ったほどうるさくなかった！

離陸

ジェット機よりも加速がいいです。

着陸


桜島の噴煙がすごかった

メカの友達に助言を頂き、チェックしてみました。
エアクリーナーを外し、タービンのガタ確認しました。

結果、ガタガタでした。

タービンブロー確定！ショック。

そのままOHするか？
TO4S　BBにアップグレードするか？
それともTO4Zにするか？

どう直すか、検討します。