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タイヤ／ホイールを軽いものに変えると動きだしが軽く、ブレーキもシャキっとする感じがして、スポーツカーには最適ですね。

ただし、タイヤの問題もあるとは思いますが、乗り心地は悪くなる（跳ねる）傾向にシフトしてくと思いますので、バランスをどこで取るかが難しいと思いますね。

街乗りメインの車に過度な軽量ホイールはミスマッチかなと思いますね。

アルファの試乗にいってきました。
唯一の目的はジュリア クアドリフォリオです。


V6 2.9L ツインターボ
510馬力
1710kg

レースモードは危ないとのことなので、それ以外のモードはすべて試してきました。

パワーフィールはスペックシートの通り直線的にパワーが盛り上がります。
全開時にマフラーのバルブが開き排気音が変わりますが音は最高ですね。

車重が重たいのでそれ程速いという感覚はないが、フィーリーングは音を含め最高ですね。

足もおもった程固くはなく。ダイナミックモードは個人的にはもっと固い方が好みですね。

ブレーキのフィーリングも初期制動が弱く踏んだ分だけ効くのでコントロールが楽ですね。

意外とよかったのはシートのホールド、体が左右に動かないのでスポーツドライビングが安心ですね。

値段は1200万するので安くはないが、スペックから買いだと思いますね。





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