リアローター側

左側がリーディング（下側）
右側がトレーディング（上側）
写真では分かりにくいが、リーディング側の方が明らかに電極が消耗している。

前回使用していた11番の方が明らかに電極の減りが遅いと思われるが個体差でしょうか？

ツインパワーを装着しているので、多少フプグギャップが広がっても火花は飛ぶと思うので問題ないでしょう？
とりあえず、上下ローテーションしてもう少し使用します。

次回は再度＃11に戻そうか悩みます。
街乗りが多ければ明らかに＃10.5でしょうが、最近は全開時間が多いので...