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  9. アライメント調整 [RX787]
横乗りバンザイ!!
RX787の愛車 [マツダ RX-7]
アライメント調整
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大きく数値をいじると、何がどう影響している分からなくなるので、<br /> キャンバー 前後とも 2&#176;30′で固定<br /> キャスターを4&#176;40′で固定<br /> フロントトーをトーイン1.2mmから 0に変更<br /> リアトーをトーアウト-0.8mm → 2mmに変更<br /> <br /> メーカー基準値は以下の通り<br /> フロントキャンバー +0&#176;05′&#177;0&#176;45′<br /> フロントキャスター +6&#176;40′&#177;1&#176;00′<br /> フロントトー +1mm &#177; 3.0mm<br /> <br /> リアキャンバー -1&#176;15′&#177;0&#176;45′<br /> リアトー +2.0mm &#177;3.0mm<br /> <br /> タイヤの減りをみて、あまり改善されないようであれば、<br /> キャンバーを 2&#176;00′に変更する予定<br /> <br /> キャスターはもう少し寝かした方がいいですかね？
大きく数値をいじると、何がどう影響している分からなくなるので、
キャンバー 前後とも 2°30′で固定
キャスターを4°40′で固定
フロントトーをトーイン1.2mmから 0に変更
リアトーをトーアウト-0.8mm → 2mmに変更

メーカー基準値は以下の通り
フロントキャンバー +0°05′±0°45′
フロントキャスター +6°40′±1°00′
フロントトー +1mm ± 3.0mm

リアキャンバー -1°15′±0°45′
リアトー +2.0mm ±3.0mm

タイヤの減りをみて、あまり改善されないようであれば、
キャンバーを 2°00′に変更する予定

キャスターはもう少し寝かした方がいいですかね？
  • リアタイヤ交換と同時にアライメントを調整しました。<br /> <br />
    1:リアタイヤ交換と同時にア ...
  • 大きな狂いはありませんし、この特性でも問題はないですが、リアタイヤが大きく内減りするので、基本特性はこのまま変えずに、リアタイヤの内減りを改善する方向で調整してもらいました。<br /> <br /> キャスターは相当立っていますが、ハンドリングレスポンスがいいため、とりあえず変更なしで...<br /> <br /> かなり特殊なセッティングかもしれません
    2:大きな狂いはありませんし ...
  • 大きく数値をいじると、何がどう影響している分からなくなるので、<br /> キャンバー 前後とも 2°30′で固定<br /> キャスターを4°40′で固定<br /> フロントトーをトーイン1.2mmから 0に変更<br /> リアトーをトーアウト-0.8mm → 2mmに変更<br /> <br /> メーカー基準値は以下の通り<br /> フロントキャンバー +0°05′±0°45′<br /> フロントキャスター +6°40′±1°00′<br /> フロントトー +1mm ± 3.0mm<br /> <br /> リアキャンバー -1°15′±0°45′<br /> リアトー +2.0mm ±3.0mm<br /> <br /> タイヤの減りをみて、あまり改善されないようであれば、<br /> キャンバーを 2°00′に変更する予定<br /> <br /> キャスターはもう少し寝かした方がいいですかね？
    3:大きく数値をいじると、何 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年11月04日
   

プロフィール

「オールマイティーに使えます http://cvw.jp/b/299526/48919219/」
何シテル？   02/08 19:00
車に乗り初めて？年、改造車から卒業できそうにありません。ロータリーは嫌いだったけど、FDのスタイルに惚れ、乗ってみたらはまってしまい、買い換えた車もまたFDに....
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