アライメント調整

リアタイヤ交換と同時にアライメントを調整しました。

大きな狂いはありませんし、この特性でも問題はないですが、リアタイヤが大きく内減りするので、基本特性はこのまま変えずに、リアタイヤの内減りを改善する方向で調整してもらいました。

キャスターは相当立っていますが、ハンドリングレスポンスがいいため、とりあえず変更なしで...

かなり特殊なセッティングかもしれません

大きく数値をいじると、何がどう影響している分からなくなるので、
キャンバー 前後とも 2°30′で固定
キャスターを4°40′で固定
フロントトーをトーイン1.2mmから 0に変更
リアトーをトーアウト-0.8mm → 2mmに変更

メーカー基準値は以下の通り
フロントキャンバー +0°05′±0°45′
フロントキャスター +6°40′±1°00′
フロントトー +1mm ± 3.0mm

リアキャンバー -1°15′±0°45′
リアトー +2.0mm ±3.0mm

タイヤの減りをみて、あまり改善されないようであれば、
キャンバーを 2°00′に変更する予定

キャスターはもう少し寝かした方がいいですかね？

後日のインプレ
フロントトーをインから0にした影響でしょうか？ブレーキングでフロントがふらつきます。
減衰を上げれば、若干改善しますが、跳ねるのであまりやりたくないですね。
キャンバーを2°00′にするか？トーを1mm位
インにするか？
もう少し見直しが必要ですね。