ミッションブロー ついでにいろいろ交換

ミッションブローしました。OS製のクロスなので、そうそうブローすることはないかな？と思っていましたが、何の予兆もなく、突然壊れました。とりあえず、2速ギヤだけで済んでよかったです。OH後1万km程度なので(
1万kmしかもたないのはショック！）シンクロもスリーブ全然問題なし。2速ギヤとカウンターシャフトのみ交換しましたが、OSの部品は高い！ベアリング類は全交換、ついでに5速ギヤを0.763に交換、雨宮の強化スリーブも組み込みました。結構な金額になりそうです。ブローの原因が金属疲労なのか、オイルが悪かったかはわかりませんが、今後は壊さないためにオイル選びを慎重に行いたいですね！

ミッションの脱着ついでにクラッチも交換します。
EXEDY CARBON-Rです。パワーが結構でていて心配なので、これを機に交換です。店のスタッフいわく、カーボンはならしに時間が掛かるそうです。

取り外したHPIのカッパーミックスです。
5000km程度しか走行していませんし、ゼロヨンのような発進はしていないのでほとんど減っていません。

フライホイールも5000km程度しか走行していないので非常にきれいです。

HPIのクラッチカバーも他のパーツ同様、5000km程度しか走行していないので綺麗です。