[楽しさNo.1!] 軽量、ハイパワー、スポーツカーのお手本です。 - スーパーセブン CSR

マイカー

[楽しさNo.1!] 軽量、ハイパワー、スポーツカーのお手本です。

おすすめ度： 5

満足している点: ・軽量な車体、接地性の高い4輪Wウィッシュボーン＆コントローラブルなハンドリング
・ハイパワー、ハイレスポンスなのに低速トルクもあって乗りやすいエンジン
・コントローラブルなブレーキ
・クワイフ　シーケンシャルMT
この車ほど官能的で楽しい車はなし
不満な点: ・トランクがないので荷物の置き場所がない
・ステアリングの遊びが大きい
・空力マシンではないので、高速域での接地性の低下
・古い車な仕方ないが、故障が多い
総評: 走りに特化しており、走ることに対して、これ程、官能的で楽しいくるまはない！
走り好きにはぴったりの車だか、そうでない人からすると、何もメリットがない高い車

ちなみに今まで、FF/FR/AWD/MR と様々なスポーツカーを所有してきましたが、この車がまちがいなくNo1ですね！

デザイン: 5; ・コンパクトな車体は取り回しが楽
・デザインは好き嫌いが分かれると思う。
・スタックのメーターはシンプルで良いが情報を瞬時に把握し辛い。
走行性能: 5; ・回転の上昇とともに盛り上がってくるパワー特性はすごく扱いやすくて官能的
・軽量、ハイパワーのパッケージからくる圧倒的な加速力
乗り心地: 4; ・ナイトロンのサスペンションが付いているので、バネレートの割には乗りごごちが悪くはない。思った以上に快適な乗りごごちだと思う。
・4000rpm以上の振動,ノイズがすごい
積載性: 1; トランクが燃料タンクで占領されているので、荷物が積めない
燃費: 3; ・最近の車と比較すると良くはないが、普通に走ると10km/lくらいで思っていたほど悪くない。
価格: 1; ・コロナ後、かなり値段が上がってしまった。
昔みたいなお買い得感がないのが残念
故障経験: ・ブレーキペダルのストッパーが外れた
・ウィンカーリレー不調
・イグニッションコイルのハーネスが燃えた

・クラッチマスターシリンダー故障によるクラッチペダルのロック
・デフオイルシール劣化によるオイル漏れ
・デフマウントボルトの断裂