やっとブレーキキャリパー取り外し

リアブレーキの様子を見ると言ってから10日ほど経ち、やっとその作業や～、とホイル外した瞬間から、ブログネタが多すぎて嬉しい悲鳴?w

アルミ製ホイルナット、アルミホイルサイズ確認、ショックメーカー確認、バネレート確認、ステンメッシュブレーキホース、ショック取り付けボルト抜けかけ、リアブレーキカバー一部取り外し。
これらの事があって、やっとブレーキキャリパー取り外しにかかれました。

で、まず左リアブレーキキャリパーを止めている2本のボルトを外しました。その後は手でキャリパーをゴネゴネやって外して……、あれメッチャ硬くて外れん。「もう古いのでキャリパーがどっかに固着してガチガチやな。ほんでもボルト2本のとこ以外触れてるとこ無さそうやけど。まぁ釘抜き(先の尖がったバールみたいな物)を突っ込んでグイグイやろっと」と思い、実際にそうしてました。そしてやっと外れた。確認したら、やっぱりどこも固着してなかった。何でやろ?。
良く見るとブレーキはディスクタイプで、ドラムブレーキは付いてませんでした。もうお分かりですね、サイドブレーキをかけたままやったんで、ピントンが出てきてたのでした。そりゃキャリパー外れんわ。昔EF9でブレーキ回り自分でやってたのに記憶が飛んでますね。

次は右リアブレーキキャリパーの取り外しです。今度はちゃんとサイドブレーキはかけずに作業しました。ところが、キャリパー下側のボルトがなめてて外せませんでした。おいおい、どうしよ?。以前に整備した人、何やってんだよぉ～。ま、左リアキャリパー、パッド共に問題無かったので、右側も問題無しと勝手に判断し、元に戻しときました。

以上、ブレーキホース・キャリパー・ローター・パッドに致命的欠陥はありませんでした。では何故ブレーキペダルを奥まで踏まないと効かないのか?。やっぱり過去乗ってた時と同じ現象である、フロントブレーキパッドの板とパッドの剥離が原因かな…。

画像は外したブレーキパッドです。板には「ＡＭＮμＲ３８８Ｐ」と刻印がありました。色とμの文字からプロジェクトμだとは思うんですが、誰かこのパッドの銘柄分かる人居たら教えていただけませんか～。R388は板の品番なのを確認できたので、もしかして板の品番表示だけかも。