小さい・狭い・暑い（画像拝借） - コペンクーペ

レンタカー

小さい・狭い・暑い（画像拝借）

アキラキラ
ダイハツ / コペンクーペ
コペンクーペ（CVT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2026年10月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 2

デザイン：2
走行性能：2
乗り心地：3
積載性：2
燃費：4
価格：無

満足している点: オープン．小ささ．
サスペンションがよい．
アクセルレスポンスはまぁまぁ．
ハンドリング低速でクイック．
不満な点: クルマが小さいのはいいがコクピットが狭い．
運転席はまぁまぁでも助手席の全長が少ない．
中高速でややボディ重量を感じた．
速度上がってからのハンドリングが不自然．
アクセルON/OFでのターボ感．
とくにOFF時の味付けがザワザワする．
オープン時のFウィンドウ上端と頭の位置関係が悪い．
巻き込んだ風がうっとうしい．
ハードトップ閉めたら静かになると思ったが
ガタガタ振動が出て、これにはがっかりした．
ちなみにオープンにすると荷物があまり積めません．
総評: 全く興味のないクルマだったけれど
妻がレンタルしたので乗ってみた．

この日は約100km走りましたが、実際に乗るとこれは長距離・長時間はつらいです．
正直、オープンは普通車までではないでしょうか．
HトップをONにすると今度はガタガタがはじまります．

好きな人には本当に申し訳ないが
オープン2シーター走行が
快楽か不快かの分水嶺が何処かにありそうな気がしました。

どうしてもMR-Sの亡霊が現れて辛口評価になってしまいましたが・・・

あこがれていた妻も乗ってげんなり．
軽のオープンは人を選びます．

デザイン: 2; とくになし
走行性能: 2; とくになし
乗り心地: 3; ふつう
積載性: 2; FFにしてはよくないです．
燃費: 4; 現代の標準でしょう
価格: 無評価; しりません