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ミル坊@BG5の"白レガ 17ちゃい" [スバル レガシィツーリングワゴン]

モレッティツインヘッドランプとCIBIE4灯ヘッドランプキットの考察③

投稿日 : 2011年03月24日
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ハイビーム、リペア前。
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ハイビーム、リペア後。
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同時比較。ウィンカー。

左がリペア前。右がリペア後。

ウィンカーは内部がオレンジなので分かりにくいですが明らかに綺麗になってます。
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同時比較。ロービーム。

濁りと言うかクスミが無くなっているのが分かると思います。
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同時比較、ハイビーム。

写真で見ると分かり難いですが、実物はもっと差がハッキリしています。
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イカリング点灯。

カバー(カウル)なし。

カバーが無ければレンズカットが無い分クッキリです。

モレッティの様な波打った感じにならないのが最大のメリットですね。
7
ですが問題はカバーです。

最初の方で載せた様に楕円なんですよ。カバーが。

んで付けるとこうなります。

カバーがこうなんだから仕方ないですなぁ。

アクリル棒で楕円のイカリングでも作るかぁ?
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シビエ初挑戦だからこんなもんだべ。と妥協してみる(笑)。

カバーが無ければシビエのイカリングは魅力的ですが、現時点ではモレッティの方がイカリングは似合うね。カバー削るかぁ(笑)?

結局の所モレッティは自分で不満な部分を改良しているので、イカリングは似合うしバイキセノンだし、改良されている分モレッティの方が魅力的なのは当たり前。結論出ちゃった(爆)。

結局シビエが手元に来て純正状態だったのがたった1日だったなぁ。価値が下がったかしら・・・(笑)。

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この記事へのコメント

2011年4月1日 15:06
当時HIDというのもあり、かな〜り気になっていました!
しかしハンパなく高額だったので買える訳もなく完全に通り過ぎていました・・・(笑)
ミル坊さんの手に掛かるとシビエまでイカリングになってしまうんですね〜!!!
BGに取り付けた姿、見てみたいです!
コメントへの返答
2011年4月1日 19:09
ですよね~。BGの新車当時を知る人なら知っていると思いますし、当時モレッティが10万弱に対してこちらは倍以上の22万位してましたからね。私も新車当時買えなかった人で、このタイミングで手に入れられたのは有る意味奇跡かなぁと思います。おそらくこれを逃したら買えなかった?かもと思います。

その希少さゆえ加工するかかなり迷いました。失敗すると部品が無いので・・・。といいつつレンズ内面が汚れていたのでどうせ使うなら綺麗な状態で使いたかったので分解しました。モレッティで散々練習していたので楽でした(笑)。今のところは見た目、バイキセノン、イカリングベストマッチ度どれをとってもモレッティの勝ちですわぁ。

ちょっとカバーの形状でイカリングの見え方が納得できないので少し改良してみます。

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