車検取得整備。その３。

まぁ若干チリが合わないですけど前より全然マシ。

外装は見れる様になったのでブレーキです。
長く乗らずに放置してたのでローターの錆が走って取れる限界超えてまして、止まらなくは無いけど強めに踏むとジャダー出るのでローター&パット研磨します。

こんな時に便利なマルチツール。

粗めの120番程度で錆を削り落としました。

パットも新しい面が出るまで削ります。

ここまでやってダメならローター&パット交換かな。と、思ってましたが何とかジャダーは消えました。ブレーキタッチもかなり回復。

右前。

左前。

少しは節約になったかな（笑）。

でも、左前から異音が有るのでひょっとしたらローター&パット研磨したら直るかなー？。って思ってましたがそこは直りませんでした。ハブベアリング確定です。

ビスカス、ブレーキ共に交換、研磨したのでそれ以外音の出るとこ無いですしね。ハブぢゃなければドラシャって事も有るけどまぁベアリングだと思います。

あとは、ハブベアリング、フロントバンパー替えて追加になったフォグのハーネス取り付ければ完了です。程度の良い車体ごと買った方が安かったかな。

希望ナンバーが出来たので替えて来ます。

本来ナンバーと車検を同時にするつもりでしたが、石川では予約が取れず仕方なく富山で予約しました。

管轄地域でしかナンバーを受け取れない為、二度手間になりますが仕方有りません。

ついでに行き付けのテスター屋でサイドスリップと光軸の確認してきました。

見た目キレイにしましたが左は微妙だな～。1回で通ればラッキーかな。

石川は検査協会移転したばかりでテスター最新なので富山の方が通りやすい可能性も有りますのでとりあえずこのまま行ってきます。

バルブも純正だし見た目もキレイなので大丈夫臭いっすけどね。

バンパー替えたらフォグ追加されたので車検に行く以上点灯させなきゃいけませんのでスイッチ、リレーハーネス追加します。

今日は室内側のスイッチの加工や配線の敷回しは終わらせましたので後日外回りやります。

その4。に続く。