旧　藤壺　Wagolis　補修してみた

先日穴開き似て新品に交換し取り外した旧フジツボのワゴリスマフラー
捨てるの数分、直すの手間とプライスレスでしたが、何かやってみるかと考え補修してみる事にしました。

どのくらい使えるか分からないけど、次に穴あきやその他何かあったらその時は捨てます。

家にあったパテ、粘土細工のような感じで穴あき周辺とフランジ部の溶接個所にも補強で埋めて形成していきました。

特にこの辺りは焼けによるくすんだ感じでパイプの色が変色しています。
タイコの裏側も焼けで黒ずんでいます。
このマフラーの弱点箇所ですかね。

ワイヤーブラシと真鍮ブラシで磨くと結構綺麗になってきました。

タイコ裏、パイプ、フランジ部と磨きまくりました。

タイコ裏は思ったよりきれいにならなかったけど、他の仕上がりはこれ以上になっています。

磨きまっくてからパテだけだと取れてしまうので、パテの上からテープでも補強してみた、どうなのかな。
それと耐熱温度が少し気になるかな。

これでタイコ裏とパイプからフランジまでコーティング代わりに仕上げました。

完成。

取り付け時は上側の見えない箇所になります。

真鍮ブラシと液体コンパウンドでピカピカになりました。

取り外し時９２ｄBの排気音量、譲っていただいた頃に比べるとトルク重視から砲弾型マフラーよりの抜けてる性格に、そこを少し改善も兼ねて画像では少ししか映ってないけど、フランジサイレンサーを仮装着しました。
低速補助と多少の消音機能に期待でき、扱いやすくなるはず。

完成。

取り付け時は下側のなります。

ブツブツは少し残るけど、こちらも真鍮ブラシと液体コンパウンドでそこそこピカピカになりました。
来年の車検後に元に戻して検証します。
ダメなら捨てる。