確信。『ベンチュリー効果サイクロン』と『スワール効果サイクロン』の違い。

NAでここまで少し速くなれたのも、


この2つの効果が抜群だったものと ここ2年通じて やはり痛感しております。






こちらが『スワール型サイクロン』






羽から先は『真横に風が進むため』あまり意味はないように思えますが、



これと一緒で絵に書いてある通り羽による遅延作用を起こす模様。




ヒデにゃん🐱の場合、





つまり、



『自作ベンチュリーサイクロン（流速増加）を先につけて、後発のレスポンスリング（乱流促進）の2段構えで吸気を補っています。』




しかも




当然この間にも乱流が発生していると思われます。





ここで面白いものをネトで発見。















これ。



これが車となると何千倍何万倍の流量。









やはり間違いなさそう。











これは また面白くなってきた♪


























以前見つけたこの画像。・・・


これは入り口付近で既に何ヵ所もベンチュリーサイクロン（円柱型）が作られ本体形状もベンチュリーサイクロン円柱型に。しかし、流入に差がある訳だから乱流にもなっている。




キャブレター直前だとこの一体型が利に叶ったものかも。









と　なると












数ヶ所か。














むふふふ♪





今日はこの辺にしとこ。