ダイハツ 新型テリオス

CL　7人乗り

CX

ダイハツ工業は5ナンバーサイズのコンパクトSUVのテリオスの新型を発表する。なお同車名は13年ぶりの復活となる。
新型テリオスは既に2017年にインドネシアで発表され、東南アジアを中心に販売されているが今回日本市場に初上陸することになった。
ビーゴの後継車としての扱いになり、そもそもビーゴは海外で2代目のテリオスとして販売されていたため、今回元に戻った形となる。
今回のモデルでは7人乗りモデルが国内向けでは初設定された。

エクステリアは旧型にあたるビーゴと比べて高級感を出し、押し出しの強い物となった。
なおヘッドランプは日本市場独自の形状となっており、よりグリルとの一体感を強調している。
旧型では海外向けを含めた場合7人乗りロング/5人乗り標準で2種類のボディがあったものの、新型では7人乗りを前提としたロングボディのみとなっている。このため標準ボディだったビーゴと比べて幅は変わらないが全長が長くなっている。


CL

インテリアは海外向けと大きくは変わらないものの、エアコンパネルの部分が全く別の物となっており、他の国内販売される車種と同様の汎用タイプとなっている。またメーターパネルも全く別の物となっている。
制約の多い5ナンバーサイズのSUVでありながら7人が無理なく乗れる空間を目指し、頭上空間を広くしたのが特徴である。そのため3列目も補助席のような簡素な造りでは無くより本格的なシートを装備している。

エンジンは1500ccの2NR-VE型を搭載する。近年流行のクロスオーバーSUVのような外観とは裏腹にビルトインラダーフレーム式モノコックと縦置きエンジンの4WDを組み合わせた本格オフロードSUVである。
ただし4WDはフルタイム式でローレンジは持たず、またCLには2WDも設定される。トランスミッションは4速ATと5速MTである。
このためCMなどでもクロスオーバーSUVとオフロードSUVの両方の特徴を持つことを強調し、多彩に使えるSUVであることをアピールする。
また日本市場独自の改良点として、予防安全装備のスマートアシストIIIを全車に標準装備としている。

グレードはCXとCLの2種類となる。
・CX


専用のサイドガード、本革・上級ファブリックのコンビシート、シートヒーターなどを装備する上級グレードで、ブラック内装・7人乗り・4WD・4速ATのみの設定となる。

・CL



標準グレードで、前後のセンターアームレストやピアノブラックパネル、ファブリックシート、クルーズコントロールなどを装備する。
定員が5人乗りと7人乗り、駆動方式が2WD/4WD、トランスミッションが4速ATと5速MT、内装色がブラックとホワイトから選ぶことが出来、豊富にバリエーションが用意されている。
ただし2WDは4速ATのみとなる。