日産　NP300ハードボディ　マイナーチェンジ

2012年　マイナーチェンジ。主な変更点としてはフロントデザインの変更がメインとなる。
南アフリカ向けに従来のデザインで生産継続していたが、グリルとバンパー、そしてヘッドライトに至るまで大掛かりな変更を受け、新型のナバラに類似した近代的なデザインに生まれ変わった。また外観ではアルミホイールのデザインも変更されている。

インテリアについてはステアリングとシート生地が一新され、さらにエアコンがダイヤル式に変更されて操作性が向上している。またシルバーパネルも上級のハイライダーには標準となる。
エンジンはガソリン車のエンジンが一新されて新たにQR25DE型を搭載する。ディーゼル車はグレード・地域によってYD25DDTi型とZD30DDTi型を設定する。

グレードは引き続き、標準とハイライダーの2種で標準はシングルキャブのみだが2WD・4WD共に選択可能である。
一方で、ハイライダーは4WDのみだがシングルキャブとダブルキャブの両方が選択可能である。

: 2WD 標準仕様

:4WD　標準仕様

:2WD　標準仕様　キャブ付きシャシー



2020年　マイナーチェンジ。フロントデザインが再び変更された。
タイタンから始まった日産の新世代ピックアップトラック共通の統一デザインとなるインターロッキングデザインのグリルを装備しており、日産ピックアップトラックとしての頑丈さと堅牢さ、共通性を表現している。
他にもヘッドライトはHID式を新たに設定し、ミラーやアンダーガードなども変更されている。

・ハイライダー インテリア

: 標準仕様　インテリア

インテリアについては大きく変更され、ステアリング・シート生地・センターパネル・センターコンソールに至るまで新しいものとなった。
センターパネルは他の最新の日産車と共通のナビやエアコンを装備出来るようになった他、シガーライターと灰皿を廃止する代わりにUSBと電源のソケットを装備するなど時代に合わせたアップデートが図られた。

また新たにインテリジェントエマージェンシーブレーキを設定するなど安全装備の充実も図られている。

エンジンは引き続きQR25DE型を搭載する。ディーゼル車はグレード・地域によってYD25DDTi型とZD30DDTi型を設定する。

グレードは引き続き、標準とハイライダーの2種で標準はシングルキャブのみだが2WD・4WD共に選択可能である。
一方で、ハイライダーは4WDのみだがシングルキャブとダブルキャブの両方が選択可能である。

: 2WD 標準仕様

: 4WD 標準仕様