日産　新型NP200

日産自動車では、小型ピックアップトラックのNP200を11年ぶりにフルモデルチェンジする。
新型NP200は、日産と同じくルノー傘下であるルーマニアのダチアのピックアップトラックである、ダスターピックアップをベースに日産流にアレンジしたものである。
NP200はかつて日本でも販売されたサニトラの後継にあたる車種で、旧型のロガンピックアップベースだった先代モデルは南アフリカ専売であったのに対し、新型では南アフリカで先行発表はされるものの、他にもタイやインドといった東南アジアや南米、ロシアでも販売される計画である。

ダスターは小型のAセグメントのクロスオーバーSUVでありながらピックアップ仕様も設定されており、このモデルがベースとなる。また先代モデルのダスターはインド市場でテラノとして販売されているが、これも今回のNP200と共通のフロントデザインとなった上でフルモデルチェンジされる予定である。

フロントデザインはタイタンから始まった近年の日産ピックアップトラック共通のT字型のフロントグリルを装備し、統一性と力強さのあるものとしている。日産ピックアップトラックとしての頑丈さ、共通性を表示している。
またバンパーのデザインも日産オリジナルのものとなっている。

一方で、リアについてはエンブレムの変更こそあるものの、それ以外はOEM元と大差ない。

インテリアはステアリングエンブレムとメーター液晶、ナビゲーションシステムがオリジナルのものとなっており、ナビゲーションシステムには他の日産車と共通の「NissanConnect」を採用した。

エンジンは先代モデルのキャリーオーバーで、ガソリン車が直4・1.6LのHR16DE型を、ディーゼル車がルノー製の直4・1.5LのK9K型を搭載する。一方で新たに従来は無かった4WD車もディーゼル車に設定され、エクストレイルと共通の電子制御4WDシステムのオールモード4×4-iを採用する。車両挙動や運転操作も含めて協調制御することで常に前後トルク配分を制御出来るようになっている。

グレードは南アフリカ向けの場合、BASEとHIGHの2グレードとなる。ガソリン2WD・ディーゼル2WD・ディーゼル4WDが存在するが、グレード関係なく全てのパワードレインを選択出来る。


*BASE
樹脂製バンパー・ビニールレザーシート・ウレタンステアリング・スチールホイールなどを装備する。


*HIGH　
カラードバンパー・ファブリックシート・本革ステアリング・ホイールキャップなどを装備する。



*PRO-4X
専用デザインのガーニッシュやグリル、シートなどを装備する。