もし日野がちゃんとキャブを変えていたら…　プロフィア編

2017年、日野自動車はレンジャー・プロフィアを同時にモデルチェンジ…させたものの、、、、残念なことにキャブが従来型の流用…！！！
20ウン年前の90年代のキャブを未だに使い回す程にやる気の無い三菱ふそうに比べればまだマシですし、内装に関してはドアのパネルまで一応変えてはいますが…
でも「国産トラック100周年」とか「新工場立ち上げ第一号」という記念すべきモデルでメーカーもその点をアピールしているにも関わらず、この有り様はちょっと寂しいですよね…

そこでもしちゃんとモデルチェンジでキャブを変えていたら…という設定のカーコラ、作ってみました。以前もっと長期間使い回すふそうについては作ってましたが、日野はまだ無かったので今回ついに作成してみました。
なおキャブの変更以外は少しバリエーションを追加した程度であり、それ以外のインテリアはメカニズムなどは現実と同じという設定としています。



14年ぶりにフルモデルチェンジしたプロフィアは外観デザインも一新され、同時にデビューしたレンジャーと共通のキャビンでありながら、フラッグシップらしくよりダイナミックで大型車に相応しい重厚感のあるフォルムとした。

キャブデザインはプロの道具に相応しいスクエアでエモーショナルなフォルムとしつつ、時代の変化や趣向、世界のトラック市場でのトレンドに合わせて上質さと重厚感を醸し出すクオリティの高いものとした。これについては欧州車のトラックが年々高級志向となっているため、その点に合わせて国産トラックでもトップクラスの上質感あるデザインとしている。

内装はブラウン調のこのような上質なデザインとなる。エンジンはA09C型とE13C型を搭載する。(前述した通り、現実と同様)

バリエーションは以下の画像の通りとなる。


:特装車

・消防車

・除雪車(FZ)