トヨタ セリカ

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旧車維持は色々と面倒なことが多いです。 - セリカ

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旧車維持は色々と面倒なことが多いです。

トヨタ セリカ
  • 工場‐長

  • トヨタ / セリカ
    リフトバック 2000GT(MT_2.0) (1973年)
    • レビュー日:2021年8月25日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:レジャー

おすすめ度: 1

満足している点
カタチが好きです。
不満な点
シャシ剛性が(現在のクルマと比較して)とても低いです。仕方ないことですが…。
総評
ヴィッツクラスの車重に2リッターエンジンが載ってるので、50年近く前のクルマではありますが現在でもストレスのない加速力を味わえます(^^)
デザイン
5
とにかくスタイルはキレイだと思います。
走行性能
4
シャシ剛性の低さは否められませんが、1トンのボディに2リッターエンジンの組み合わせは現行車と比較しても充分な動力性能を感じます。
乗り心地
1
現行の商用バンよりも乗り心地は劣っています。
積載性
1
大きなハッチバックで開口面積は大きくても、床が高く大して物は載りません。
燃費
2
全開にすることが多く、またスポーツ走行を楽しむ乗り方なので、燃費はあまり気にしていませんが、平均して6~7㎞/ℓくらいです。
価格
3
30年前に友人から60万で譲ってもらったので、適正価格の頃です。
故障経験
サーキット走行でのブローがほとんどで、エンジン、ミッション、デフetc、あちこち破損させてますが、通常走行での故障は記憶がないくらい、丈夫で信頼性は高いと思います。

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