HRV ゴムモール手直しとコーティング

静穏化と防水のためD型モールをだいぶ貼りましたが、

しばらく使ってみてドアの閉まりにくさがおさまらず、

奥さんが苦労しているので大部分剥がしました。

アコードでもそうでしたが、ドアの密着のバランスは難しいです。

ここに貼ったゴムモールは、雨でびしょびしょに濡れっぱなしなので取り外しました。

ただドアの閉まりにくさは変わらず。

ここにもと貼ってあったやつは、2重のウェザーストリップの外側に強く当たっていて、

これがドアの閉まりにくさの原因でした。

もう少し位置を内側にするか、薄いB型にすればいいと思います。

ここはドアの閉まりにくさに関係なく、風切り音は下げると思うので残しました。

ボンネットの防水は完全で一晩雨が降ってもこの通り。

エンジン音も静かにしてくれます。

元々静かなHRVですが、これを貼ってから外で聞いても本当に静か。

ホンダカーズの整備士長さんも、「静かで快調ですね、」と言ってくれてます。

走行中も静かになってます。

運転中に聞こえるエンジン音のうち、ボンネット越しの分は、

ボンネットの振動を抑えるとかなり静かになります。

グリルから吹き込む雨水を止める方法を考えてますが、HRVはアコードのようにうまくいきません。

ボンネットとエンジンルーム側が密着しているところがなくて。

何だか特殊な構造だと思ったら、ホンダ初のGCONボディでした。

歩行者の衝突の怪我を軽減させる構造でHRVに初採用だそうです。

後で知りました。

時間が余ったので洗車とコーティングしました。

ガラコもフロント、サイド、ドアミラーにしました。

晴れ間の少ない雨か雪ばっかりの天候では、ドアミラーの視界が大切なので。

今日はコンパウンドはかけず。

目玉がやや黄色いような気がしますがまた今度にします。

こないだの2003年の写真は綺麗だったなー。

98年生まれのHRVちゃんはまだ5歳だったもんなー。

今年は22歳！頑張れHRV！

うーんカッコいい。GTsportに出してほしい。

車の性格的に無理だろうけど。

今や稀少な歴史的名車である。

と個人的に思っています。