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ヤリス1.5乗ってきたぞい！ - ヤリス
試乗
ヤリス1.5乗ってきたぞい！
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
走り出しは素直、ブン回さなくてもスムーズに車速が伸びるイマドキな感じ。初期制動も割とナチュラル、試乗車でフルブレーキングなぞしないからそこは未知数。ハンドルセンターはスイフト対比遊び多め、市街地での舵角大きい分高速は楽かも。操舵感軽いがひょこひょこしない。小回りもききます！（72スイフトはここがダメ）
- 不満な点
-
内装の質感はスイフトのが高級感あり、いや本当に。ドアハンドル未塗装樹脂丸出しでビックリ！あとバーグラフ表示のタコメーターは何rpmかさっぱり判らんしスピード表示含めメーター類が小さいのが辛いところ。フツーのアナログメーターでいいんだよ！２DINオーディオ入らんのはホント勘弁してください！
- 総評
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トータル的にはカロスポの小さい版というより、クラス内でど真ん中ニュートラルなキャラを目指した様な印象で、何故かAE92カローラ思い出しました。
２DINスペースの設置を！
- 走行性能
- 無評価
-
コーナリングは自然でニュートラル、んで無味無臭。楽しいってのとは違うけどストレスも感じない。エンジンとCVTの相性は抜群、大概の状況で大して回転上げずするっと加速して低回転で巡航（何rpmか読めぬ・・・）。
MTとの相性は？ブン回すと実用エンジン丸出しのエンジン音と振動が・・・あえて回すエンジンでは決してないですわ。
- 乗り心地
- 無評価
-
ロードノイズはタイヤ幅のせいか案外静か、リヤホイールハウス周りの遮音対策してあるんかしら？車速と比例して吠えるスイフトと大違い。エコタイヤ臭いコツコツ感もなくギャップもスムーズで乗り心地は終始良かった。
- 積載性
- 無評価
-
室内はフィット、ノート系の広さじゃなくスイフト、デミオよりの狭さ。２シーター＋リア席タイプ。運転席はやや足元幅が狭い？
それよりも左後方の死角がでかい、後上方から急降下してくる白バイが判りにくいなぁ。
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