満足しています - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

満足しています

Kankan_7.5
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI ダイナミック_RHD(DSG_2.0) (2018年)
- レビュー日：2018年9月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車がしっかりしているが、とても軽い。
よく曲がる、しかも安定している。
運転していて、楽しい。
不満な点: ドアが異常に重い。
ブレーキにもう少しパワーが欲しい。
マニュアルがイケてない。
総評: 良くできた車だと思います。　ただし、どんな人にもお勧めできるかと言えば、GTIは趣味性の高い車なので、好きな人が所有すれば良いかと。
リーズナブルな価格でスポーティーなドイツ車のテイストを体感するにはピッタリかと思う。

走行性能: 無評価; 足回りはしっかりしていて好印象です。
ハンドリングは非常に軽快で気に入っています。
エンジンは2500回転以上はまぁまぁパワフルですが、低回転ではもう少しトルクが欲しいですね。
DSGですが、ATと思って乗るとがっかりすると思う。　２ペダルマニュアルと認識すべきかと。　DSGのシフトアップは良いが、ダウンはクラッチの保護のためか、若干違和感が残ります。　色々書きましたが、総じて運転は楽しめる車です。
乗り心地: 無評価; 納車時からCOXのダウンスプリングに交換しています。　足回りは堅めですね。不快感はありませんが、家族を乗せる時は気を使ってDCCをコンフォートに設定しています。
荒れた道を走るのは、できれば避けたいですね。　高速道路ではフラットで快適。　
日本車とは思想が違うのでしょうね。　
積載性: 無評価; 外見のボディーサイズからイメージするより、積載できます。
前車がレクサスGSハイブリットで、バッテリーの関係でトランクはそれ程大きくはなかったので、ゴルフに対して大きな不満はありません。
燃費: 無評価; 5000Kmほど走りましたが、10.5Km/ℓほどです。　夏場だったのでアイドリングストップは切っていました。　スポーツモードは追い越しなどピンポイントでしか利用していません。
半分くらいは高速道路走行です。
故障経験: 故障ではありませんが、納車１か月後に飛び石でフロントガラスが割れ、交換しましたがセンサー類がついている関係で２５万円ほどかかりました。（ディーラー修理）
それ以外では、メーターパネル付近からのビビリ音とドア上部のきしみ音がありましたが、双方共にみんカラ情報で解決しました。