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次の愛車選び候補
スバル 新型クロストレック（ストロングハイブリッド）先行展示されていたので見に行ってきた！
乗り出し見積もり480万円
（サンルーフ、革シートOP、5年保証込み）
ちなみに、ガラスコーティング、フロアマットやドラレコとか。
ディーラーの最初の見積もりは約500万円w
コーティングとかは専門店に出す方が絶対良いです。
フロアマットも他に良いのが沢山あります。
【評価】
👍AWDで燃費15km/L出るらしい
👍アイサイトX付いた
👍ドアの重厚感
……………………………………………………………………………
👎トノカバーの収納なし（床下はタンクとユニットでスペース一切無し）
👎電動ハッチじゃない
👎ハンドルの質感
👎シートの背もたれが沈み込みすぎて長時間乗ると腰痛出る。買うならレカロ入れたい。
👎後席の頭上低い



ハンドルはモチっと触感ではなく、カサカサしていて触り心地は良くない。（一応、本革らしいけど…）


シフト周りは従来のクロストレックと変わりなし。


フラットに見えるけど、真ん中に隙間があるんですよね。
車中泊に使うとなると、その隙間が気になる。


トヨタから技術提供を受けたハイブリッドシステム。
2.5Lにしても燃費15km/Lまで伸びるとの事なので凄いね。
その代わり、よくよくはアイサイト技術もトヨタに流れるんだろうな。
これ受けるとスバルも終わるような気がする。（個人的な妄想）


メンテナンス、特にプラグ交換は今まで以上に面倒くさそう😑

セローを一言で例えるならば『メイトの車体を大きくして250ccを積んだようなバイク！』
林道を流すにはとっても良い。
燃費も40km/Lは出ます。カスタムパーツも豊富で自分の好きな仕様に出来るのも魅力的ですね。

この値段に少し追い金すれば隼が買える金額ですが、電子制御サスペンションはやはり快適だと思います。
よく｢電子制御なんて要らん！｣って言ってる方いますが、使うと便利ですよ。
食べたことないものを不味いとか言うのと一緒です。

たまに運転させてもらうけど値段なりの差はしっかり感じられる。
内装はCX-60がこれの下（X5）を意識してると感じた。
運転支援はハンドルを軽くつまんでおくだけで機能し、警告されることも無し。
自動車線変更も感動したね。
60km/h以下でハンズフリーになるのもスバルの50km/h以下より使い勝手いい。
スバル車には無いヘッドアップディスプレイの見やすさ、運転のしやすさ。これは次の車には付けたいと感じた。
シートは超高級感あってマッサージ機能も付いてて考えうる機能は全部付いてると思う。

1月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！




スバルの雪道走行はなんといっても安心感が凄い！
G4の最低地上高130mmでも新雪なら問題なし❄







■この1年でこんなパーツを付けました！
・フレキシブルタワーバー
・シフト周り一式交換
・PIAA LEDヘッドライト（ハイ）
・PIAA 撥水ワイパー

■この1年でこんな整備をしました！
・半年点検
・1年点検


■愛車のイイね！数（2024年01月24日時点）
81イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・柿本改マフラー入れたい！
・ちょい悪でミニスポイラーとかも付けたいかな？

■愛車に一言
今はSUVとかワゴンが人気だけど自分はセダンの見た目が好きやで！




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