Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

マロッシの112ccキットを組み込みました。 リングのギャップを少し広めに調整して... ピストンに潤滑促進用の小穴＆溝加工をして... シリンダー＆ピストンのポートの角を落として... 排気ポートの穴を軽く研磨して... 無事に組み込みが終了しました。
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今日は天気が良くて涼しくて... 最高のジネッタ日和でした。 昨日は城山湖まで行きましたが、今日は宮ケ瀬に... パーキングが混みこみだったので虹の大橋横のパーキングでキャブ調整をしました。
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←左がポリーニで右がマロッシ製 ピストンのポートはマロッシの方が大きい様です。 また焼き付くとショックなのでバリ取りを丁寧にするだけで無く潤滑強化の為の小細工をピストンにして見ようと思います。
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エンジンが焼き付いたポリーニ112ccエンジンを分解してみました。 ピストンリングのギャップは0.6mmにして、キャブのメインジェットはギリギリ加速がぐずつかない程度の濃い目(#95)に調整していましたが1100kmで焼き付きました。 焼き付いた場所に穴が有ったら... １次圧縮時に混合気がシ ...
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ジネッタで宮ケ瀬に行こうと思いましたが、バッテリー上がりで動かせず で、ベスパで現地に向かいましたが、長い上り坂で飛ばし気味のAudiについて行ったら焼きついてしまいました。 圧縮がほぼ無くなって騙しだまし家にたどり着きました。 NEWシリンダー＆ピストンなのに1000kmしか持ちませんでし ...
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フライホイールのリングギア不良で暫く不動でしたが... NEWリングギアに変えて、ミッション、ドラシャ等を取り付けて無事に動くようになりました。 今年はジネッタいじりは程々にして、乗る時間を増やしたいと思っています。
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新しいリングギア付きのF/Wを取り付けて（*MK9ミッション無し）エンジン始動が確認出来たので... MK9ミッションを搭載しました。 後は、ドラシャ、スタビ＆リンク、シフトリンケージ、クラッチスレーブシリンダー、グランドエフェクターを取り付ければ復活かも？
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新旧のリングギア比較です。 リングギアが傷んだら旋盤で荒れた面を削ればOKかも？ 無駄な作業等が発生しましたが テーパーのカットの方向とか色々と勉強になりました。
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シャープエッジのレバーを購入しましたが、純正のレバー位置より遠くなる事がわかり断念 で、純正レバーの先っちょの玉を削ってそれらしく整形してみました。 レバーの先まで使える様になったので、フロントブレーキ＆クラッチ操作が前より少し楽になりました。 詳細はこちらに... https://pla ...
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ベスパって雰囲気で乗るオンボロ・激遅オシャレバイクのイメージが有るかも知れませんが... １）ボアアップ(110cc)して 2)ギア比を変えて（1次減速比3.0） 3)ビッグキャブ（φ20mm)に変えて 4)抜けの良いチャンバーを付けたら... 全然別物になって滅茶苦茶速くなりました。 モデ ...
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