Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

イギリスに注文していたジネッタBDGエンジンのリングギアが到着しました。 新旧リングギアには共にCA110/10Rの刻印がありましたが、同じ部品かどうかはまだ解りません。
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ボアアップで排気量を2.2倍にしてキャブも1.56倍大きくしたにも関わらずチャンバーはノーマル改だったので... チャンバーも変えて見る事にしました。 もし糞詰まっていたのなら最高速UPが見込まれるかも知れません。
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ベスパのヘッドライトは暗くて危険すぎるので、LED化を試みましたが明かりが上半分だけ＆光の色が今風の白色だったので却下... で、ハロゲンを購入して取り付けたところ良い感じになりました。 照らす範囲が狭かったり、一番明るい部分の手前に暗い部分があったりと、完璧とは程遠いですが、安価でこれだけ改 ...
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ベスパのバッジを大きなものに交換してみました。 どっちが似合ってますかね？ 交換/取り付け方法はこちらに... https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/201804160000/
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50Nの小さなブレーキランプに交換しましたが... ブレーキライトの光り方が弱いのでチューニングをしてみました。 ブレーキランプステーに自作のブレーキ電球用反射板を共締めしただけですが、前よりも少しマシになりました。 反射板には反射シールを貼りましたがイマイチだったので、現在はアルミテープに変 ...
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ベスパの大きなテールランプが気に入らなかったので... 50N用の小さな奴と交換しました。 このランプはポジション球のみなので、ストップランプを増設しました。 ※ボディーへの加工は一切無しですが、ランプユニットの改造は結構時間が掛かりました。 詳細はこちらに... https://plaza ...
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ブッシュ交換をしたクラッチボビンと、旋盤で整形した自作プッシュロッドの先っちょをインストールしました。 後はMk9ミッションを積んで、ドラシャとスタビを取り付ければToshi@G12号は路上復帰出来るかも？ https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary ...
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Cosworth BDGとHewland Mk9間のアダプターリングのネジ穴がバカになってしまったので... ネジ穴を貫通穴にしてタッピング... そして、長いネジで強固に固定できる様に加工しました。 https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/201 ...
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HEWLAND　Mk9ミッションのクラッチボビンブッシュを交換しました。 7/8”ODのクラッチシャフト用ブッシュの部品番号はHC25413 ※新ブッシュは1個しか写っていませんが２個使用。 https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/20180323 ...
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フライホイールを外して、スターターのピニオンギアが飛び込む面を確認して見ると... 全周に渡ってリングギアが酷い事になっていました。 特定の角度だけ荒れていたならフライホイールの角度を変えて再度インストールすればOKなんですが、そうは行かなさそうです。 ※フライホイールの重量はリングギア込 ...
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