Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

ベスパのボアアップの為にシリンダーを外したら... ピストンにリングが1本しかハマっていませんでした。 前オーナーがエンジンを開けた形跡は無いし、シリンダーが外れたリングで荒れてもいないし... 一体どういう事？
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Toshi@G12　オリジナルサイレンサーが完成しました。 こんなコンセプトで図面を書いて、コーヘーさんの所でワンオフで作成して頂きました。 爆発と爆発の間に位相ズレた爆発音を入れる事により実現？ オリジナルサイレンサーはこれが4本目ですが、今までで一番気に入りました。 ※このサイレンサー ...
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雨で長引いたクラッチ交換が終わって、ディフューザーを元に戻しました。 これで物理的には交換前と同じ状態になりました。 ラジエターを通った風を全てボディー下に導いて、リアで拡散～！ やっぱりこれが有ったほうがフィーリングが良いです。
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台風の影響で先延ばしになっていましたが... クラッチディスク交換とCVジョイントO/Hが終了し 路上復帰しました。 詳細はこちらに... https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/201709280000/ https://plaza.rakut ...
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ご近所さんが鹿肉をくれると言うのでありがたく頂くことに... で、肉の塊を少し頂けるものだと思っていたら... 後ろ足1本丸々と持ってきて下さいました。 ※5kg程度はありました。 １時間半かけて解体して、2時間血抜ききして現在冷蔵庫で寝かせています。 小片を焼いてみたところ臭みは全くなく ...
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Hewlandミッション用の１インチ　クラッチ　スレーブシリンダーを再度購入しました。 前回購入した製品（＝今まで使っていた製品）はGirlingブランドでしたが... 今回はTRW/Lucusブランドでした。
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2235g→1659gで25%の軽量化となりました。 あと50g程度は削れそうですが、エンドミルでチマチマ 削ると工数が掛かるのでこの辺で終わりにします。 台風の影響で雨ばかりなので、取り付け＆インプレは来週になるかも？
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元々の重量は2235gと激重でした。
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ダイソーの100円ベルトで、ベスパのタンデムベルトを自作しました。 ※3cm幅のベルトを使用しました。 詳細はこちらに... https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/201710110000/
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CVジョイントのグリスをキレイに拭き取って 再度REDLINEの赤いグリスを詰めました。
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