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Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

2013年03月30日

クラッチシャフトの新旧比較

HEWLAND　MK9のクラッチシャフトの新旧比較です。

新型（写真下側）はレバーの厚みもあり、
下部にリブで補強がしてあります。

このまま(=無加工で）でレバーが曲がらなければ、
良いのですが...強化クラッチだからどうなる事やら？？

Posted at 2013/03/30 00:57:33 | トラックバック(0) | 日記

2013年03月27日

クロスシャフトレバー＆プッシュロッド
クラッチスペーサー（ボビン）とスペアのカラー

Posted at 2013/03/27 20:25:43 | トラックバック(0) | 日記

2013年03月26日

0.875インチと1インチのスレーブシリンダー比較です。

スレーブを0.875”から1"に変更する事で、
今までより約17%クラッチが軽くなる予定です。

これでもまだ重い様なら、
マスターシリンダーを小さいのに変更するかも？

Posted at 2013/03/26 22:28:42 | トラックバック(0) | 日記

2013年03月19日

ネットでは0.875"サイズの物までしか見つかりませんが、
某所い問い合わせたら１”の物が見つかりました。

今のと同じGIRLING製で、PartsNo.は　64674336

Posted at 2013/03/19 20:21:59 | トラックバック(0) | 日記

2013年03月16日

マフラーは上巻きだと、作業性が悪いかも？？

Posted at 2013/03/16 17:48:17 | トラックバック(0) | 日記

「ZOOMER 譲ってください〜 http://cvw.jp/b/304230/48539120/」

何シテル？ 07/12 22:01

GinettaG12と言えばcosworthのYACエンジンとLotus ツインカムエンジン搭載車が基本ですが… ファクトリーアウト時の仕様には無いCoswo...

謹賀新年２０１８カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/01/01 09:26:40
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