Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

発進時の動画をアップさせて頂きます。

街中なのでアクセルをガバっと開けてはいませんが…
それなりに心地良い音が出ている様に思います。
※1st:〜5500rpm、2nd:〜6900rpm

排気音が静かになったので、タペット音やMK9の
ドグミッションノイズが良く聞こえる様になりました。



6000rpmより上の音が特に気に入っています。

因みに、高回転＆フル加速する時以外はクラッチを切って
シフトチェンジをしています。
※この動画もクラッチ使用


サイレンサー作成詳細はこちらに
https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/202202190000/

4気筒で８気筒サウンドが出るマフラーを目標に、
作成したマフラー音を公開させて頂きます。
※音量大き目です。

８気筒ライクなサウンドが出てるかは微妙ですが…
位相差のある良い音が出ているんじゃないでしょうか？

8500rpmまで回して見ました。

バルブClose時(ループ側の長い経路のみの排気)


バルブOpen時(ループ側とバイパス側の両方で排気)


現状、ループ側とバイパス側の経路差は約90cmですが…より８気筒サウンドに近づくかも？

走行中の動画は次回UPします。


サイレンサー作成詳細はこちらに
https://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/diary/202202190000/

カウルのリブ修正が完了しました〜






素人の作業なので技量は十分ではありませんが、
センス良く仕上がったんじゃ無いかと思います。


ちなみに、オリジナルの形状は黄色いラインでした。

そしてエンジン置換時にマフラー屋さんが切り取った形状が
ピンクラインでした。

マフラーの熱でリアカウル内のリブが焦げたので…

リブの逃げを大きくする様にカットしたら、今度は弱くなって割れました。

で、割れた部分を補強すると共に、以前マフラー屋さんに大きくカットされた部分を継ぎ足して、綺麗に整形して見ました。






後は、色を塗れば完成です。

バイパスバルブを閉じた時のサウンドです。