さて、肝心な点検の結果です。

まさかの一言目が「思っていた以上に状況は深刻です。」から始まりました🙄

オイル漏れがエンジンのどの部位から漏れているのかが現状の点検確認のみだと特定する事は難しい、とのこと。
そのため、費用がそこまでかからない作業から段階的にオイル漏れの原因を突き止めていく、という作業手順を提示してきました。
プレオ乗りでは、オイル漏れ定番メニューなのだとか。ひぇっ…恐ろしい…(白目)

まずは、ロッカーカバーのパッキンなどゴム製品類を交換する作業。
16年も乗っていたら、パッキン類も劣化する訳ですし妥当ともいえます。こちらは早速、作業の予約を入れておきました。約1万円。

次に、ヘッドガスケットの交換作業。
これが、約5万円。

最後に、オイルシール交換作業。
これが、約12万円。
もはやここまで来ると、10万km整備をするのは必至で、ベルト類の交換やウォーターポンプなどの交換もする事になるため、更に跳ね上がります。


という訳で、結果的にかなり危機感せまる状況が判明しました。

オイル漏れがどこの作業で止まるかによっても、今後のプレオを大きく左右することになるのは、間違い無さそうです。