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もち / mochi*の"ようちかプレオ (プレオセンパイ)" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2020年11月21日

ブレーキパッドの交換 《119180km》

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
プレオのタイミングベルト等を交換したついでに、要交換状態だったブレーキパッドの交換も車検を通してくれた方に整備士して頂く事になりました。

以前ブレーキフルード交換の際に残量を確認して頂いたところ、ブレーキパッドの残量が1.5mm位しか無いと宣告されました。

それを受け、偶然メルカリで売っていた新品未使用のアケボノ製ブレーキパッドがお安く売られていたため購入。
箱はグチャグチャですが、中身は綺麗なブレーキパッドでした。

ちなみに自分のプレオはブレーキパッドがフロントのみです。

リアドラムブレーキシューは…とりあえず置いておきましょう。


【 akebono / ディスクブレーキパッド《AN-612K》 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10850345/parts.aspx

純正ブレーキパッド品番 : 26296KE020 (アイシン製)
2
車を預ける直前に外面を確認。

まずは運転席側。
3
続いて助手席側。

どちらも大幅にすり減っています。

オートバックスで聞いた際、ブレーキローターはまだ大丈夫との事でしたのでパッドのみ交換です。
4
交換後がこんな感じです!

運転席側。
5
続いて助手席側。

これで当分の間は大丈夫なのかな…??

性能は、まんま純正同等といった感じ。(素人感)

といっても、整備した人曰く「交換前のパッドより止まらないですねこれ(笑)」との事でしたので、パッドが良くないのだろうか…??

より一層きちんと止まりたい場合はPROJECT μなどのパッドを使用した方が良さそうですかね。

とりあえず普通に効いてくれたのでOKですが、結構ゴトンゴトンするのは何故だろう🤔
6
《交換時総走行距離》
119180km
7
【追記】
ブレーキっぽい異音がやけに目立って怖かったので、ガレージたたたさんにて確認して頂きました。

そしたら呆れるほど酷い状態でした。

詳しくは追って修正した際の整備手帳に載せていきます。

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この記事へのコメント

2020年12月12日 23:39
10万キロ以上走っているのならリアのブレーキシューも交換した方が良いかもしれません。
ドラムのシューはディスクのパッドと違って減りも極端に少ないのでそこまで気に掛けることもないと思いますが、自分のプレオも一度ディーラーで12か月点検をした際(点検時8万キロ程)にシューの残りが1㎜も無いと言われ、即部品を発注し、交換しました。

プレオはトールワゴンなので車重もすこし他の軽より重いと思うので減りも早いと思います。
コメントへの返答
2020年12月14日 21:29
やはり交換した方が良い感じでしたか!!!

整備手帳を拝見しましたが、割と普段使いでは気づかない部分なだけに診ておく必要ありそうですね🤔

車検前整備でもリアのブレーキシューは確認するのが大変ということで頼んだ方がスキップされたようでしたので、未確認なだけにちょいと確認してみようと思います!!ありがとうございます!!

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