オイル漏れ修理 (クランクオイルシールの再交換) 《備忘録》

プレオのエンジンルーム左側から滴る程のオイル漏れが発生しているのを発見しました。

タイミングベルト類交換作業のクランクオイルシール交換に原因がありそうですね。
(滴るオイルがエンジンオイルっぽいので。)

同時にクランクオイルシールを交換する為に事前購入。

クランクオイルシールはフロントに使う物とリアに使うものがありますが、今回はエンジンの消耗品なのでフロントのクランクオイルシールをディーラーにて注文。


【 クランクシャフトオイルシール / 806731070 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10997230/parts.aspx

エアクリ類を取り外します。

マヨネーズとブローバイオイルが混ざったゲテモノが溜まっていました。

しかもそれがボックスの下側に少し開いている穴から外へ流れ出している惨事に…。
(掃除して綺麗にしました)

タイミングベルトのある部分へアクセスする為に部品を取り外します。
取り外し内容は以前のタイミングベルト類交換の整備手帳を参照。

後期型のNAプレオ(EN07E)は比較的作業がしやすい構造をしているそう。

プレオのクランクプーリーのボルトは外しにくいのはよく言われています。
スパナを噛ませて固定し、セルをかけてプーリー側から力をかけて外す方法で簡単に外れます。

クランクシャフトオイルシールへアクセス出来ました。

今までのオイル漏れはほぼ確実でクランクシャフトオイルシールが原因となりました。

取り外した社外品のクランクシャフトオイルシールと新たに用意したクランクシャフトオイルシールを比べましたが、特段形状に差がありませんでした。

それどころか、取り外したクランクオイルシールは傷や割れが1つもありませんでした。

あれ…？？と頭を傾げましたが、とりあえず交換しました。

戻し作業は割愛。

とりあえず戻せたので、ひとまず翌日の外出で様子見していくことにしました。

とりあえず漏れの確認。

作業終了後は特に漏れもなく、あたかも完治したように見えます。

しかし翌日、今まで以上のオイル漏れを起こしてしまうことに…。

いやー…、今になっても原因はよく分かりませんね。

オイルチェックランプが点灯するまでオイルが下がってしまい、大変なことになったので1ヶ月ほど期間を空けたのちに再度修理となりました。

個人に頼んだ自分も選定ミスだったかな…。

プレオさん不具合だらけでほんと参っちゃいますね…。