プレオのライセンスランプ交換 (LEDバルブ故障)

水溜まりの中を走行した影響で、プレオのライセンスランプが点灯しなくなってしまいました。

納車して間もない頃にPOLARG (日星工業)のLEDバルブを入れてLED化していましたが、いくら元がメイドインジャパンの高品質なナンバー専用灯だったとはいえ、水没には勝てなかったようです…🤦‍♂️

約2年間壊れずに綺麗な点灯を維持してくれていたので、このナンバー灯はとても良い仕事をしてくれたと思います。

セコハン市場で半値で購入した身でしたが、元が2千3千円するバルブは信頼感がありました。

さて、およそ2年ぶりの作業なので改めて書き記しておきましょう。
ライセンスランプ交換は比較的簡単です。

2点のビスでカバーが留まっているので、プラスドライバーで外します。

カバーを下に降ろせばバルブにアクセスできます。

長期間ずっと通常の電球を入れている車両の場合だと、熱によってユニットとカバーが癒着している場合があります。
うちのプレオも初めはそうでした。(過去の整備手帳を参照)

その場合、一度スモールONにして暫く点灯させ、バルブから発生した熱を利用して癒着部分を解してから軍手(滑り止め付きが望ましい)で下へ思いっきり引っ張ると綺麗に剥がれてアクセスできます。

カバーを外したら、中から水がビシャーっと溢れてきました…(　ﾟдﾟ)!!

どうやらライセンスランプが冠水じみた道を走行した影響で、カバー内が水没して壊れてしまったようです。

フォグランプに引き続き、こちらも水槽でした。

かろうじてユニット側は生きていたので、バルブ側の交換をする事にしました。

バルブ規格は『T10』です。

今回は予備に持っていたINTEC製のLEDバルブで応急処置します。

先輩兼親友の所有するノート(E12)のバルブ交換で余らせていた物を戴き、予備に持っていたものです。

まさかこんなすぐに役立つ場面があるとは、当時は想像もしていませんでしたね。


【 INTEC / NEWハイパフォーマンスLEDバルブT10チューブトップ / NLFB-T10WC クリアトップ仕様 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/11078894/parts.aspx

早速新しいLEDバルブを差し込みます。

LEDの場合は極性がある事が多いので、点灯しない場合は向きを反対にすると点灯します。

かろうじてこちらのバルブ、無極性なのでどちらの向きに差してもOKです。

点灯確認をし、大丈夫そうなので戻していきます。

先程外したビスを同じように付けるだけの簡単作業です！

照らし具合も良好です。

といっても、ナンバー灯専用設計じゃないので照射の縁は見えますが仕方なし。

これで交換は完了です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

応急処置が出来たので、これで一安心。

プレオに乗り始めた方や整備に疎い方でも出来る内容なので、是非チャレンジしてみてください！