ホーン配線をボスの内側へ通し、キャンセラーを取り付けたエアバッグ配線を外側へ上手く巻いて固定します。
(エアバッグ線については処置がやや面倒なので、1枚後の写真と合わせて紹介します。)

念の為、この段階でバッテリーを繋いでイグニッションONにし、警告灯がきちんと消灯するようになっているか確認をしましょう。
(キャンセラーの端子が緩すぎる故に何度も外れ、執拗い位に付け直しをしました…)

確認が取れたらイグニッションを切っておき、ステアリングボスカバー(HKBと書いてある一番外側のカバー)をボスに嵌め込みます。

ついでにホーンボタン固定用にある筒状のスペーサーも穴位置を合わせて設置しましょう。
(写真は筒状スペーサーですが、ホーンボタン変更までの間は冒頭の写真にもある円盤状のスペーサーを使いました。)

続いて、ステアリングボスを確実に固定します。
″必ずトルクレンチを用い″、中央のナット(17mm)を『30-40Nm(ﾆｭｰﾄﾝﾒｰﾀｰ)内』で締め付けましょう。