純正ステアリングから社外ステアリングへ変更する際、必ず必要となるのが冒頭の『ステアリングボス』と呼ばれているもの。
純正ステアリングの金属台座にあたる役割を果たします。

ボス本体とその縁を覆っているカバー、更にそれを覆うフード、そしてホーン配線の延長線とエアバッグ配線のキャンセラー、六角ネジに六角レンチ等が付属しています。

まずはじめに、エアバッグ配線のキャンセラーを取り付けます。

ですがそのキャンセラー、ビニールテープをしっかり巻いてもすぐ抜けてしまう扱いの難しい物となっており、前車のFS Limitedでは大変苦労しました。

そこで、今回はしっかりとプレオのコネクターにフィットする様に型を取ってきました。

前プレオの廃車に伴い、前プレオのコネクターに差し込んだキャンセラーの端子に木工用ボンドを流し込み、二晩ほど置いてからゆっくり引き抜いていきます。

そして画像のような、ジャストフィッティングなキャンセラーが完成しました。