今回は、エアクリボックスの蓋からスロットルに繋がってるエアインテークパイプの交換です。

スロットル側にヒビが入っているのを発見したので、スバルDで部品のみを注文して自ら交換。
低走行車とはいえども、経年劣化には逆らえません。

ゴムや樹脂で作られているこちら、時間の経過と共に硬化が進み、亀裂やひび割れ等が発生します。

エアダクト・ホースに不具合があると、何れ警告灯が点灯する恐れも。
亀裂から二次エア流入が発生するとエンジンが不調になり、加速しなかったり振動が悪化するなどの症状が現れるようになります。

よくある割れはバネのような形状をしている部分になりますが、今回はスロットル側のホースバンド付近でした。

年あたり数千kmしか走らない走行ペースで十数年過ごしてきたプレオなので、いきなりハード走行者による運転が始まると割れてしまって当然ですね。