もう駄目かな…と思った時、バネの硬さで既に相談をしていたプレオの脚周りに詳しい有識者の方にその件を尋ねたら、その方のプレオにR2用メタモン車高調を″あえて″装着している事が判明。

実はこちらのR2用、加工ベースとして使える裏ワザ優良物件な変態向け車高調でした
(vivio用・他メーカーのR2用は完全流用不可)

メッセージのやり取りにてご教示頂きながら、自力で装着する事に。

R2用はプレオ用と比べてブラケットの長さが短く、ショートストローク化する事が可能。その為、乗り心地はプレオ用と比べて良くなります。

その代わり、全起こし状態でもデフォでかなりキャンバーがついてしまいます。
太いホイールをキャンバー付けて乗る場合や、事情があってキャンバー角をつけたい場合は絶好の物件。

失敗しても諦めず向き合い続け、行動して前へ進んだ者こそが報われる。
そう実感した、貴重な体験。
自分で触れてみて、とても勉強になった整備の記録です。