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2014年05月04日 イイね!

何だか行けそうな気がする - - - -

何だか行けそうな気がする - - - -実家に帰省し戻ってまいりました。
いつものところでの写真は忘れずに!


道中、暇なので
何で名機 3S-G搭載のALTEZZAが
水平対向の86より遅いと言われるのか?

どうすれば勝てるのか?

考えました。




■まずは、数値での比較

                          ALTEZZA      86        ALTEZZA基準での差  

①車重                      1360kg      1210kg          +150kg

②屋根の高さ                    1410mm      1320mm           +90mm

②前と後ろのトレッド幅             1495/1485mm   1520/1540mm      -25/-55mm

③全幅                      1725mm      1775mm         -50mm 


■写真での比較(幸田サーキットピット内にて・・・5号艇さんのと比較)





やっぱり、 4ドアスポーティセダン VS スポーツカー を比較してもみじめになるだけ。


①車重  ②屋根の高さ、 は想定内ですが、リヤのトレッド幅 55mmは、予想以上でした。
 とは言っても、リヤのトレッドはタイヤが干渉し広げられないので出した結論は、

    →フトロトのトレッドを広げる。(そこで 32GTRサイズのインセット15を組んでみました)




ン~ン、・・・・・グレーですね!

   (少し動かしてみましたが干渉は避けれそう・・・)

ところで、ALTEZZAのLSDがあまりに見憎いので 「ワラにもすがる思い」 で、デフオイルをMotulに交換したのですが、これも ン~ン 効果なさそう・・。

オイル交換中にのぞいた、隣の中古屋さんに86リミテッド(皮シート)が246万円で置いてありました。これを買うのが手っ取り早いと思いましたが、先立つものがありません・・・。
Posted at 2014/05/04 21:23:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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