はむ☆゜゜のブログ一覧

どこかで見たような形です。










袋から出すと

こういうものです。





開くと

こうなります。




日本人くらいですかね、こんなもの使うの。
単なる気休めアイテムです。



これ純正の汎用品です。
サイズは「Ｓ」と「Ｍ」があって、メーカー推奨はＧＯＬＦだと「Ｍ」サイズとのこと。


ネットで見たあるＳＨＯＰさんはＧＯＬＦにも「Ｓ」サイズを推奨していたので、
「Ｓ」サイズにしてみましたが・・・



やっぱり少し小さくないかなぁ。Ｍだと両サイドの上側をが左右でかぶる部分が
できて見栄えが良くないみたいだけど、小さすぎて隙間が多すぎますね。


それに比べるとＭＩＮＩ用は

ほぼピッタリ。クルマのサイズがあまり変わらないので
Ｒ50系もＲ56系もどちらにも使えちゃう。たぶん次期型でも使えちゃうんじゃないかしら？




こうやって比べれば一目瞭然。第一ラウンドはＭＩＮＩに軍配！




やっぱり「Ｍ」サイズを買うことにします。

青空駐車の悩みは尽きません。

ボディの日焼けにウォータスポット、そしてガラスのウロコシミ。

毎週そんなクルマをせっせとメンテナンスするのも楽しい作業ではあるのですが。。。



以前に使っていた

こちらの商品も大変良かったのですが、液剤も無くなったことだし、何かもっと良いものは無いかと探していたところ、本命はこれ！　と勧められたのが

こちらのWAKO'S SUPER ウロコレスであります。



使い方は数あるウロコ取りと同じ。実際

こんな風に作業しています。


写真ではわかり辛いんですが、リアガラスとかサイドの

こんなところとかウロコシミが沢山ついていてとっても見苦しい状態になってます。




先ずはリアガラスで試してみますね。

半分から左側にスーパーウロコレスを塗布してみましょう。


塗布したものが乾いたら水で流してみます。

ちょっと油分のついている部分もありますが、塗布した左半分は水がテ～っと流れますが、塗布していない右半分は油分がいっぱいついている感じですね。

続いてサイド部分。マスキングテープでトリムをカバーするのがなんつーか私のこだわりです。

ウロコをしっかり落とした後には「超」のつくガラコをヌリヌリしておきました。


WAKO'Sだから揮発油系の素材かと思ったら、意外とベーシックな感じの商品です。量販店の店頭には並んでいなかったので、入手するのが少しだけ大変かとは思いますが、まぁ、「こんなもんでしょう！」という感じでした。でも少し値段が高いかなぁ。



No.643

施工から１０ヶ月。何となく効力も落ち気味の昨今。

何とか延命措置を講じようとメンテナンスキットを入手。







こじゃれたポーチ風入れ物に

溶剤ボトルにマイクロファイバークロス、そしてスポンジのセット。

溶剤ボトルには

MADE IN FRANCE の文字が。。。


とりあえず、屋根の部分に塗ってみた。

使い方は液状ワックスと同じ。


スポンジに適量をとって、ボディに塗る。


怪しき液体が乾く前にマイクロファイバーで拭きあげる。


乾いてしまうと拭くのが超大変。いっぺんに広い面積に塗るのはご法度だ。


液体のニオイは、おフランス製とは思えない、単なる工業製品のそれ。手を洗ってもなかなか落ちないのでゴム手袋は必須アイテム。


雨が降るのを待って、ルーフの具合を見れば、


おおっ！水弾きがやや回復。



何だかワックスでも良いような気がしないでもないが、小心者としては当面これを適時使うことになるのか。

確かにカーシャンプーでは落ちない汚れも落ちることは落ちる。


ただ、費用対効果という点ではどうなのか？？？


ひとついえることは、
ＣａｒｅＭｅ！を２年持たせるのは大変だということ。。。





弄りはほどほどに、メンテナンスの日々は続く。。。




No.613

夏の猛暑の影響でしょうか？　ルーフに貼ったMINIロゴがご覧のとおり、酷い状態に劣化してしまいました。

メタリックの素材が、酷暑に耐えられなかったようです。

他の部分は大丈夫なんですけどね。






そこで、製作元のATOMさんにお願いして、この部分だけ、もう一度作って頂きました。

送って頂くのも何なので、先日の帰省の折ATOMさんに立ち寄って、受け取ってきた新品を自分で貼ってみることにしました。

素材は前回と同じなので、ライフとしては1～2年かな？とは思ってまして、その場合自分で貼れたほうが楽だな　っとね。


車検の前に劣化したロゴを剥がしてコーティングしました。

ロゴが無いと何だか間抜けですね（笑）




さて、

用意するのは

これだけ。


スプレーボトルには食器洗い洗剤を薄めて入れます。

障子貼りの道具見たいのは、ATOMさんに頂いた専用道具です。




それでは、貼ってみましょう♪



先ずは、ルーフの汚れを

簡単に水で落とし、石鹸水を軽くスプレー


そして、MINIロゴの裏紙を剥がします。　このままルーフに乗せちゃうと糊が強くて変な場所にくっついちゃうので、

MINIロゴのセロハンに同じく洗剤液を噴射


こうすると、ルーフに乗せてもヌルヌルしてくっつきません。


位置が決まったら、この専用作業道具を使って、

内側の空気と水分を外側にシコシコと。。。



あらかた水分が抜けたら少し乾くまで放置。



なかなかイー感じですね。



昼ごはんを食べている間に、雲行きが怪しくなり、夕立のような雨。


急遽作業場所をマンションの下に移動してセロハン剥がしです。

ちょっと洗剤が濃すぎたようで、少し定着に苦戦しましたが、何とか上手くいきました。

こんな感じね。



この後もにわか雨に見舞われましたが、一度定着すれば雨はさほど心配することはないようで、勿論はがれるようなことはありませんでした。

今回は比較的簡単なところでしたが、Ｒのついた場所なんかもチャレンジしてみたいな　っと、少しいい気になっています。





No.609

最近、人のマネをすることが多い「はむ☆゛゛」です。

今回はこれを真似して購入してみました。





アストロプロダクツの

1/2プリセット型トルクレンチと

17ｍｍホイールソケットです。


ＯＮＥのタイヤローテーション時期が過ぎていたので・・・




しかし、外は記録的猛暑が続き、炎天下でタイヤローテーションをして、熱中症にでも掛かるとニュースもの。。。


作業はプロに任せることにしました。



問題はどこでお願いするかということ。こちらに来てからＳＨＯＰさんに行ったこと無いので、まずは近くのＳＡＢへ様子見に。。。

作業風景を見ていると若いピットマンさんが威勢よくインパクトレンチでホイールナットを外しています。　と、　「あっ！外したナットをポイッと投げたぁぁぁ」
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もうこれだけで、ここはさよならです。



次に向かったのはＢＳ系のタイヤＳＨＯＰさん。

私：タイヤローテーションできますか？

店の人：（露骨に嫌な顔）うちで買われた場合は2100円ですけど、他所で買われた場合は4200円です！
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さようなら！


結局家の近くのダンロップ系のタイヤＳＨＯＰさんへ。ここは従業員と思しき人がＥ46に乗っているし、入庫している車にＢＭＷが多いので、安心そう。。。

料金も平均的な2100円ということでお願いしました。


今どき珍しいクロスレンチでの作業がすばらしい。。。

しかし、最後にトルクレンチを使ったかどうか見てないので不安。



心配性のアタシとしてはこのまま走るのはどうにも気持ち悪く。。。


後日、自分でトルクレンチを使って

確認を。


無事？　しっかりと締ってました。　ってそれだけのお話です。


ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ（汗）




※前回タイヤローテーションからの走行距離：6918㎞。2回目のローテーションで総走行距離：11841㎞。　片減りもなく、踏面は非常に良い状態。5000㎞ごとに前後入れ替えて２万キロ前後で左右入替予定。



No.596