はむ☆゜゜のブログ一覧

いつものコンビニの新企画、マクラーレンです。現在のマクラーレンはともかく、昔は好きなコンスタラクターだったので2個、そう2個も大人買いをしてしまいました。






入っていたのは

「MP4/5」と「MP4-12」でした。


MP4/1～MP4/11までは「/」で型番を区別し、MP4-12以降は「-」で区別する形に変わってるんですよ。
ちょっとマニアックな話ですが。。。

MP4　series　は1981年デビューのMP4/1から、今年のF-1を戦うMP4-24まで28年間で24のモデルをリリースしてきたことになります。その間、MP4-18だけは技術的な問題から実戦投入されることはありませんでした。

このMP4って何を意味するかご存知？　/1～/11までは、Marlboroの「M」にProject4の「P4」を付けてMP4でした。そのあとに続く数字が何作目かを表しますね。普通F-1チームは型番に年号を使うことが多いですが、1番からの連番にしているのはマクラーレンとウイリアムズが有名ですね。フェラーリはメチャメチャですが。。。

ブルース・マクラーレンが設立したマクラーレンチームは彼の没後、ティディー・メイヤーが引継ぎましたが、長い低迷時代が続き、業を煮やしたメインスポンサーのMarlboroが有能なマネジャーであるロン・デニス率いるProject4というF-2チームの後ろ盾になり、マクラーレンと合併させたのですね。まぁ、あからさまに言えば「乗っ取り」です。

その後の快進撃はご存知のところ。特にMP4/4では年間16戦中15勝と圧倒的な強さを発揮しました。そしてこのMP4/5はレギレーション変更でターボエンジンからNAエンジンに変わった年の作品であります。エンジンはホンダV12。

ロン・デニスとMarlboroとの蜜月はMP4/11で終わり、Marlboroはフェラーリ1本に支援の手を絞りました。そして新しいパートナー「WEST」と組んだ1作目がこのMP4-12であります。このときからこの「M」はMcLaren の「M」になったと思います。

このMP4-12がデビューした時は衝撃的でしたね。何って、そのカラーリングですよ。エンジンやスポンサーの「ドイツ」をイメージさせるにはこれ以上無い強烈なインパクトがありましたからね。

以来、マクラーレンのカラーリングはこれがベースとなっています。最近はボーダフォンがメインスポンサーになっているため、「赤」い部分が多くなっていますけどね。

どちらのモデルも新生マクラーレンを語る上ではポイントになるモデルですね。共に外せない2台でした。


しかし、1個650円とはさすがMcLaren、相当お支払いしてるんでしょうねェ、コンビニさん。。。




No.405

何時ものコンビニの

いつものミニカーのお話。





何週間か前、例のミニカーシリーズの新作が発売に。

こんどはポルシェ、しかも934and935

これは是非とも欲しいアイテム

しかし、値段が800円。いつもは480円位なのに。
　（なんでポルシェだけ高いのよ・・・）

個人的にコンビニで単価800円の買物には納得いかず、

今回はスルーしようと心に決めた・・・・が！

順調に売場から数を減らしていった今回のシリーズは、

最後の1個が2週間たっても無くならない。

毎朝立ち寄るので気になってしょうがない。



結局、これは「私に買いなさいという天の声に違いない。」

そして私はその最後の1個を・・・・・買った。





狙いは76年のポルシェカップのチャンプカー。

何故か？　

色が我が家のMINI　ONEに似ているから、タダそれだけ。


開けてみたら、

はい！当たった。


いいねぇ、934。

個人的には歴代911の中で一番カッコイ－と思うのよ、

この時代の911は。


だって「サーキットのオヤジ狼世代」だし。。。



934は930ターボをグループ4というレース用車両区分にあわせたタイプ。
　（厳密にはエンジンは930ターボベースじゃないんだけど・・・）

当然935はグループ5だ。



そう、930といえばあの悪童くんが持つタイプだね。

彼が手放さないわけが最近わかる気がする・・・な。





肥大化した現在の911へのある意味アンチテーゼ。

熱き期待を込めて、

「ベイビーポルシェの出現を待つ！」
（買えないけど・・・）



No.326

通勤途中に毎朝立ち寄るコンビニ、雑玩の棚を毎回必ずチェックする。

新しいミニカーのシリーズは出ていないか？



３週間ほど前、 「おおっ、新シリーズ発見！」　しかし、なんともマニアック。


「マセラティ」特集ではないか！　例によって箱の中身はどの車種だかわからない。


コンビニの棚には1ケース12個が綺麗に揃っている。まだ誰も買っていない。流石の私も二の足を踏む。　「マセラティ、買うべきや否や！」


マセラティといえば、たしか　「サーキットの狼」に登場したボーラが記憶に残っている程度。特に欲しいと思うものもないが、1個くらい買ってみるかということで、
470円のミニカーを一箱。


まぁ、ギブリかボーラでも入っていれば良いなと思って選んだら、中身は
カムシン（Khamsin）。　

サハラ砂漠に吹く熱風という意味だそうだが、4.9L　V8を積んだFR。ギブリの後継車としてベルトーネ（ガンディーニ作といわれている）がデザインした2+2クーペ。


なんとも中途半端である。　（いやカムシンがではなくて選んだ私が・・・）



やはりスーパーカー世代の私としてはFRは眼中に無いわけで、マセラティで言えばミッドシップレイアウトのボーラ（Bora）あたりが、ジウジアーロらしい直線的造詣と相まって「世代受け」するのだ。しかもこのカムシン、色が黒じゃないか。。。
スーパーカーは派手な色と相場は決まっているのに。 渋すぎる。



実際カムシンの実車を見たことは無いが、油圧系のトラブルが多かったということもあり、製造台数は430台にとどまったと記録にある。一体日本にはその中の何台が入ってきたのだろう？



例のコンビニの棚、昨日11個あったマセラティ、今朝は10個になっていた。どうやら好き者が1台、こっそりと買って帰ったらしい。さて彼？のもとにはいったい何が行ったのだろうか。



しかし、今回のマセラティ企画。
予想通り大外しという結末になりそうだ！



No.274

いつものサークルKで見つけたフェラーリF-1シリーズ。すでにあらかた売れている。

さすがにフェラーリF-1は人気が高い。

ご多分にもれず、中に何が入っているかは開けてみてのお楽しみ。私としては312Tシリーズの中で、もっとも成功を収めたT2が欲しいところ。650円の大枚をはたいて1個購入。

開けてみたら・・・・・おおっ、312T2だ！

ニキ・ラウダが75年と77年にチャンピオンを獲得したT2。昔は同じモデルを何年も使えるほどのんびりしていたのです。

ジル・ビルヌーブがフェラーリに乗るようになったのは翌78年の日本GPから。あの時のマシーンはT3だったかな？・・・

312Tシリーズは3リッター12気筒、横置きトランスミッションを意味し、その2番目のモデルがT2。結局ウイングカーに乗り遅れたTシリーズはT4・T5とドンドン醜くなっていき、成績も急降下。フェラーリにとって冬の時代が続くことになります。

結局天才ジル・ビルヌーブは愚作312Tシリーズにもがき苦しみ、結果的にこの世を去ることになるのですが、T2の成功はその前兆だったのかもしれませんね。

あっそうそう、写真の77年モデルのゼッケン11は、ニキ・ラウダ。この年のチャンピオンです。そして12番は私の歴代2番目に尊敬するF-1パイロット、孤高の戦士「カルロス・ロイテマン」であります。78年を最後にフェラーリを去った彼はウイリアムズに移籍しましたが、80年のフォークランド紛争勃発では、イギリスチームの中で難しい立場に追いやられました。結局そのシーズンで引退を決意するわけですが、チームも日の出の勢いのケケ・ロズベルグに肩入れしてましたね。気難しい性格で群れない男。それが災いしてトラックでも物議を醸しましたが、そこがセナにも通ずる私の好きなところです。古い話ですが・・・


No.168

コンビニのサークルケー・サンクスが発売した24作目のミニカーシリーズ。

ＣＡＬＳＯＮＩＣカラーのスカイラインやＺなど10種類が8日に発売になりました。何時もの通り京商製で値段は680円です。


前作、ＡＵＤＩはいまひとつ人気が無かったようで、毎朝立ち寄るお店にはまだいくつか残っていました。


今度のＣＡＬＳＯＮＩＣは売れるという読みがあるようで、3セットも置いてありました。何時ものように10種類のうち何が入っているかは開けてからのお楽しみ。流石に10個買う勇気はありませんので、くじを引くつもりで2個買ってみました。Ｒ92ＣＰと06仕様のＺが希望でありましたが、結果は・・・

89年のＲ31と03年のＲ34でした！　ちょっと残念です。

お店によっては専用ラックも販売しているとか。
マニアなら10種類全部逝きましょう、ねえＳＡＤＡさん！

関連ブログ：おまけじゃないフェラーリ



No.127