目指せ！！究極の足廻り

シートにお尻がメリ込む・・・

うっさい、プレマシーよりうっさい。

一瞬、エンジンブローした時の感覚が

私をつつむ。これがロータリー

フィーリングなのか！？（笑）

こんばんは。私には広告のセリフが信じられません、ｓ122Aです。

私のカペラに「完成」と言う言葉は永遠にありません。

その代わり完成ではなく永遠に「進化」させ続けますのでネタも尽きません。

そんなこんなで9月にイベント展示をしましたので次の作業に早速進みます。

毎月のようにカペラを問答無用で分解しまくってるのは日本で私くらいでしょうが

ｓ122A、まだまだやります！！



今日見に行ったら分解作業が進んでました。

他の一般車より明らかに重整備してるのはいつもの事ですｗｗｗ



イベントの都合でできなかったボールジョイントの打ち換えの準備中。

当時物の部品はトーチで炙ってから12ｔプレスで苦戦しながらブチ抜いたそうですが（苦笑）



こちらが40年使った純正品。色んな意味で終わってます。

ちなみにマツダで調べたらジョイントブーツもブーツリングの部品番号も消滅してました（涙）



せっかくなのでロアアームもみて見ましょう。

長い方がロアームで短い方がナックルアームです。

一般的なA型アームじゃありません。1本モノです。



数年前に打ち換えたブッシュはまだ鮮度バッチリで安心しました。

ゴムブッシュは徹底的に換えちゃうのがｓ122A流です。

できる事は何でもやります。



オマケ。軽にも負けるブレーキシステム！！これリアじゃありません、フロントです（爆）

ベンチディスクじゃなくて普通のディスク。8年前に換えた純正パッドも全然減ってない？

どんだけ硬いローターとパッドなんだｗｗｗｗ




オマケその②タイロッドエンド。錆びてはいますが今のトコは異常無し。

情けないくらい細いですが今後も折れない事を祈るのみです。

予備持ってはいますけどコレ折れた時には多分死んでます・・・（＾＾；